Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

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Bad Camberger hat geschrieben:Moin Jörg! Danke für das Foto.

Weiß jemand den Grund, warum der EC6 rechtsrheinisch umgeleitet wurde?

Bad Camberger

Der Grund War ein Notruf in Ingelheim mit unbekannter Herkunft

Nein es ist kein Velaro D, BR 407, sondern ein ICE4, BR412. Und vom 407 sind 16(17) Stück bei der DB geplant, aber nur 12 bisher im Einsatz, wenn ich mich nicht verzählt habe

Danach haben sich alle an den Bus gewöhnt. Da kann man gleich die Strecke Still legen

70sDreamer hat geschrieben:
...kurz darauf ein ICE 3

Der ICE 3 hat sich aber als ICE T getarnt

Da der RE 5 wegen technischer Störung ausfiel, kam mal wieder eine Ersatzgarnitur zum Einsatz. Fast schon traditionell ist dabei die Verspätung von gut 30 Minuten, die es mir aber ermöglichte, ihm ein Stück entgegen zu fahren, nämlich nach Oberwinter. Er wahr vorher etwas Pünktlicher. Aber unter an...

Laut SWR auf Verweis der DB ist die Unfallstelle seit 6 Uhr geräumt. Nun geht es darum, den Oberbau und die Oberleitung wieder herzustellen. Auf der rechten Rheinseite sind wieder durchgängig beide Gleise frei, jedoch abschnittsweise sind La stellen eingereicht worden.

Genauer gesagt, 13:56h der RE 8 (10847)

War natürlich Feuerwehr gemeint... diese Autokorrektur

Danach war die Strecke wohl gesperrt... Feuerwerk Einsatz zwischen Brohl und Weißenthurm

Betroffen war die S 95873. Diese hatte eine Techn. Störung in form einer Türstörung in Niederhöchstadr. Die S 35325 fiel aus und wurde als S 95873 dann mit +27 umgeleitet und hatte in Darmstadt noch immer +15. Die nächsten S3 hätten die Fahrgäste in Rödelheim, dem letzten halt vor der Umleitung mit ...

Ja im Taunus ist es schon grün