Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Interessant ist, dass man kaum noch etwas zur Unfallursache hört. Aber gut. Irgendwann wird der EBA-Bericht öffentlich zugänglich sein. Bis dahin - oder einer anderen offiziellen Verlautbarung - ist es wohl auch besser erstmal ruhig zu bleiben.

Marko, klar war das überspitzt gemeint. Daher hatte ich auch alles mit Smilies garniert. :wink: Ich bitte auch um Nachsicht, denn es war der Extremwinter 1996/97 mit -20°C über mehrere Tage (auch tagsüber!). In Balduinstein konnte man, abseits der Brücke(!), über die Lahn spazieren, und die Dorfjuge...

Das Bild mit den GATX-Kesselwagen ist klasse! Kommt irgendwie wuchtig rüber. Spontaner Gedanke: Könnte aber auch eine Broschüre der Bahngegner im Mittelrheintal zieren.

Deine Bilder geben die Stimmung eines längst vergagenen "Universums" der Eisenbahn wieder. Derartige Blicke erhaschte man auch, wenn man im abgedunkelten Abteil eines IC's durch Bingerbrück führ. Und mitunter waren die "Nichtpostkartentauglichen" Situationen bei fiesem Wetter am schönsten, zumindest...

Aber ob 60 km/h in ner 40er Weiche zum Entgleisen reichen...allerdings gibt es - wie Du durch deine Praxis ja sicher auch weißt - 40er Weichen, die gefühlsmäßig durchaus auch 80 vertragen würden, und solche, die bei 40 den Zug "um die Ecke schubsen"... :wink: Ich kann mich nicht erinnern wann, und ...

Nun ja, aber wenn nur eine einzige 40er Weiche in Minusstellung liegt, kommt garantiert kein Zs3 "6", und im Buchfahrplan darf dann kein verallgemeinernder Eintrag "E/Z 60" vorhanden sein....andererseits hatte ich in NiLa auch schon interessante Signalkombinationen (500 Hz bei Hp1 scharf und Vr/Hp2...

Üble Sache! Glücklicherweise (Bio-)Dieselkraftstoff und kein Ottokraftstoff. :shock: Beim Fahrweg Koblenz Hbf - Horchheimer Brücke - Niederlahnstein - Rechte Rheinstrecke Ri. Wiesbaden musste der Zug von ganz links kommend quer und krumm durch den ganzen Bahnhof nach ganz rechts auf die Rheinstrecke...

Die beiden Loks wurden heute in aller Frühe (18.08.2020) zu einem Stahlhändler in Brühl-Gbf überführt, und unmittelbar danach wurde mit der Zerlegung begonnen.

Wirklich sehr schade um die Lok. Nur ein abgetrennter Kopf als museales Relikt ist ein schwacher Trost. Bin vor vielen Jahren mal auf einer der Maschinen mitgefahren, und die quasi-"Schwesterbaureihe", die eigentlich für Norwegen gebaute Di6 von MaK (in Deutschland als ME26 bekannt) auch eine Zeit l...

Beeindruckende Bilder aus einer Zeit, angesichts derer ich froh bin sie nicht erlebt haben zu müssen. Und gleich im Anschluss an den 1. WK gab es dann die bis "Corona" letzte folgenschwere Pandemie: Die "Spanische Grippe", die zwischen 1918 und 1920 bis zu 50 Mio. - anderen Schätzungen zu Folge soga...

Hallo Marko, nein, dem Wort nach nicht. Aber viele Deiner Beiträge (nicht nur hier im Thread) kann/muss?/soll? man meines Erachtens so verstehen, dass die Jugend und irgendwie die ganze Welt heute (im Gegensatz zu früher) besonders verkommen wäre. Und das kommt zumindest bei mir auch oft sehr verall...