Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

...Ich habe den Eindruck, dass hier alle mal aufgeschreckt werden sollen, damit Politik und auch Bahn aus der Reserve gelockt werden um Stellung zu beziehen.. Das kann natürlich sein, aber ein seriöses Unternehmen würde sich kaum so weit aus dem Fenster lehnen. Ich habe mal ein wenig zum Thema Kero...

Vielen Dank für die Infos, @eta176. Es wäre eine erfreuliche Ironie der Geschichte, wenn der umstrittene und wenig genutzte Hochmoselübergang auf diese Weise doch noch einen gewissen Sinn bekommen würde. Dass 20 Jahre nach Mora-C wieder mehr Güter auf die Schiene kommen, ist höchste Eisenbahn und so...

Ich fasse den Zeitungsartikel mal ganz kurz zusammen: Die Schweizer WRS Widmer Rail Service AG will ab Dezember Güterzüge über den Hunsrück schicken. Demnach will die WRS Schienengüterverkehr zwischen Langenlonsheim und Büchenbeuren sowie weiter nach Morbach und Hermeskeil betreiben. Weiter heißt es...

Wenn man der Grafik auf der neusten Präsentation zum Deutschlandtakt (s. Karte S. 17) trauen darf, soll die Strecke Köln-Koblenz-Mosel-Trier bis 2030 auf 200 km/h für eine "FR-Linie" ertüchtigt werden, und das über die Grenze hinweg nach Luxemburg. Das spricht dann doch für einen wie auch immer gear...

Passt zum Thema Reaktivierung:
https://www.spiegel.de/auto/deutschland ... 6bb2a42bf0

Die genannte 80 km/h ist für mich schon eine unerwartete große Erhöhung der Geschwindigkeit. Ist Tempo 80 also mit die heutige Linienführung + Überhöhungen + Sicherungstechnik machbar? Ja klar, 80 ist schon viel besser als 60. Und wie Direktor Müller schon vor einiger Zeit sagte, für einen SPNV das...

Wieder ein Schritt in die richtige Richtung. Gratulation an den Verein, der wesentlich zum Meinungswandel beigetragen hat. Die Idee mit dem RE halte ich für absolut richtig, und auch die Erhöhung der V/Max auf 80 km/h. Und da ich der Meinung bin, dass die Bahn die Straße nur schlagen kann, wenn sie ...

Wunderbar. Schöne Farben!

...Senioren, Studenten, Eltern und Kinder haben ein Banner am Bahnhof Kottenforst aufgehängt. Darauf fordern Lüftelberger, dass Züge der S-Bahn 23, insbesondere an den Werktagen, wieder an der ehemaligen Bedarfshaltestelle stoppen sollen. Wir sind dort gestern für eine Tour durch den Kottenforst au...

Auch Kreistag Cochem-Zell spricht sich einstimmig für neuen Anlauf zur Reaktivierung der Eifelquerbahn aus Wieder ein kleiner Schritt in die richtige Richtung! Wenn man bedenkt, dass vor einem Jahr noch von Stilllegung die Rede war und entsprechende Beschlüsse gefasst waren, ist das schon ein beach...

Hier ein Foto vom 18.05.2020 Ärgerlich, dass das Bahnhofsgebäude so verbaut wurde! Danke für das Foto. War in dem Bahnhof nicht die Sparkasse eingezogen? Denen ist es wahrscheinlich relativ egal, wie es hinter dem Gebäude aussieht. Als privater Nutzer fände ich es in der Tat auch wenig erbaulich, z...

...Die sechs Tunnelbauwerke werden bautechnisch erneuert und die Ausstattung, wie zum Beispiel die technische Ausrüstung, Kabeltrassen und Entwässerungssysteme, wird an den modernen Stand der Technik angepasst. Hierfür werden die Röhren in ihren Querschnitten aufgeweitet. So entsteht ausreichend Ra...