Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die Zweckmäßigkeit ist vor allen dass man für Traben Trarbach nicht mehr extra Triebwagen vorhalten und zuführen muss sondern mit den ET aus dem Netz mit bedienen kann.
Auch sollte die Elektrifizierung der kurzen Stichstrecke mit Einzugbetrieb nicht zu aufwändig sein.

Bereits im November war eine 265 zur Ausbildung in Kreuztal, zukünftig soll das endlich planmäßig so sein.
Der Schiebebetrieb konnte ja wirtschaftlich kein Dauerzustand sein.

Es würde ja schon helfen wenn es überhaupt einen ordentlichen Fahrplan gäbe mit La nur an den Bü und nicht durchgehend.
Gibt ja auch durchaus längere Abschnitte mit keinen, oder nur sehr untergeordneten (noch nie technisch gesicherten) Bü

In die La als „ Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten“ gehört eigentlich nur was wirklich vorübergehend ist (zb bei Bauzuständen oder plötzlichen Änderungen) oder sich halt sonst wie nach Erstellung der Buchfahrpläne ändert. Alles andere gehört in die ric...

Hallo, das hätte ich jetzt nicht gedacht dass da schon nennenswert Schnee lag. Auch wenn es für die Jahreszeit richtig wäre 👍 Am 29.11. bin ich extra bis zum Albrechtsplatz hoch gefahren um genug für eine Schneewanderung zu finden 😉 Im Edertal waren die Wiesen überwiegend grün. Da schraubte man in A...

Bezüglich der Krombacher-Sache wurde es kürzlich mal so erklärt dass die besondere Herausforderung war dass die Tragwagen, Wechselaufbauten und die Ladungssicherunt bzw. randvolle Beladung es erlauben die Wagen freizügig und ohne Ablaufverbot im Einzelwagenverkehr laufen zu lassen. Da hat sonst der ...

Am 25.11.21 war dort ein Schienentransportzug mit 212+215 von EfW im Einsatz.
Anschließend wurde Anfang Dezember geschottert und gestopft.
Schnee lag bisher in den Tallagen nur mal ganz kurz und tiefen Dauerfrost hatte man auch noch nicht.

Was fehlt denn dann jetzt schon wieder?!?

Aber die Strecken immer nur um die 9-11 Monate pro Jahr zu betreiben ist doch viel Verschleißmindernder als immer Züge fahren zu lassen, da wäre eine Bündelung von Baumaßnahmen doch kontraproduktiv.
Mal sehen was man in den folgenden Jahren für die jährliche monatelange Pause im Angebot hat…

Im letzten Winter hatte Hering auch auf der Bindweide Bunkerwagen stehen zur Abstellung und / oder zur Wartung.
Und einen Fc als „Schotterbiene“ umgebastelt/zurechtgestutzt
https://youtu.be/b_Xj7TkDEGo

Und ein interessanter Link zu eine Vorlage für den NRW-Verkehrsausschuss (wurde bei DSO verlinkt)
https://www.landtag.nrw.de/portal/WWW/d ... 7-6142.pdf

AIXRail aus Aachen hat ein interessantes Video einer Fahrt von Auw an der Kyll Rancher Kordel von 23.11.21 veröffentlicht.
https://youtu.be/adwlAc61O9g

Gruß
Carsten

So Projekte wie Mittelrheintunnel sind doch politisch perfekt. Man kann ewig den guten Willen bekunden (im guten Wissen niemals was umsetzen zu müssen)… So schafft man es gut über die nächsten Legislaturperioden ohne den Ärger auf sich zu lenken. Sich um die ganzen überschaubar kleinen Einzelmaßnahm...