Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Zum geplanten Umbau in Löhnberg hier ein Link: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... g-10500012
Dort auch Bekanntmachung mit Gleisplänen (PDF).
Geplant ist auch eine neue Überleitung am Ostkopf aus Richtung Wetzlar.

Viele Grüße
Heinz

Hallo Reinout, steffen05 hat es ja schon beantwortet. Als Laie verweise ich noch auf das Zugschlusssignal Zg 2. http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/zg2.htm Wobei der vereinfachte Zugschluss mit der roten Scheibe mit weißem Rand wohl auch zulässig sein soll. Während meiner Schulzeit erhielt ...

Im Newsletter der Rhein-Zeitung / Neues aus dem Kreis Neuwied soeben gefunden: https://www.rhein-zeitung.de/region/aus-den-lokalredaktionen/kreis-neuwied_artikel,-holzbachtalbahn-touristisch-nutzen-vg-puderbach-beantragt-aufnahme-der-bahnstrecke-au-_arid,2551929_source,newsletter.html?utm_source=Cle...

Ich bin heute nicht nur mit dem Fahrrad gefahren, sondern habe mir mit Verwunderung das Bahnchaos am Bahnhof Au/Sieg angesehen. Die Züge der HLB RB90 endeten außerplanmäßig während Siegtal pur von Altenkirchen kommend in Au/Sieg im abseits gelegenen Gleis 11, um von dort wieder zurückzufahren. Die Z...

Mit dem Direktlink kommt man nicht zum Ziel, weil er sich immer wieder ändert. Man muss schon suchen, indem man z.B. bei Firma WRS* eingibt. Weitere Information hierzu im Internet: https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/gueterbahnen-wrs-deutschland-hat-insolvenz-angem...

Hallo Bad Camberger, ich habe mir mal den Gleisplan von Löhnberg unter DB Netze Serviceeinrichtungen angeschaut. Wenn man Gleis 3 rückbaut, dann gibt es gar keine Umsetzmöglichkeit mehr. Da müßte man schon eine Weiche ins Hauptgleis Richtung Wetzlar einbauen mit Verbindung zum bestehenden Gleis 4. D...

Naja, eben typisch Deutsche Bahn!
Wenigstens war der Notfallmanager nicht, wie fast alle anderen Bahner, krank.

Auch schöne Pfingsten
wünscht Heinz

Weiß denn jemand, welche Bauarbeiten während der 10-tägigen Sperrung durchgeführt werden?

Viele Grüße
Heinz

Wie kommen denn die Züge Siegen-Limburg und zurück durch Ingelbach bei nicht besetztem Stellwerk?
Der Streckenblock kann doch nicht bedient werden, man müsste also mangels Durchschaltungsmöglichkeit auf Befehl zwischen AK und Hachenburg fahren.
Wer bedient den BÜ in Ingelbach?

Viele Grüße
Heinz

SEV kostet wohl immer extra, meist von DB Netz verursacht.
Oft ungeplant eingelegt z.B. wegen Personalmangel.
Aber auch geplant wegen vermeidbaren Kleckerarbeiten.

Aber mehr als 50 km kann man das Fahrrad im Zug mitnehmen, aber wegen SEV kommt man nicht weiter.
Untragbare Zustände.

Wenn man SEV macht für Züge, die Fahrradtransporte ermöglichen, dann muss doch der SEV auch die Fahrräder transportieren. Wenn das in Bussen nicht geht, dann müssen zeitnah und kostenlos Transporter bereitgestellt werden. Als Fahrgast habe ich doch nicht den SEV zu verantworten. Soll ich denn wegen ...