Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Schade. Aber immerhin etwas! Wahrscheinlich eher Arbeit für eine V60?!

Schade. Aber immerhin etwas!

Das ist ja eine sehr erfreuliche Nachricht. Gratulation nach Brohl. Den "Papierzug" hat die Brohltalbahn bis vor einigen Jahren ja schon mal gefahren (gefühlt bis vor etwas fünf Jahren?) und sich diese Leistung also zurück geholt. Sehr schön. Dann werden wir wohl vorzugsweise die V90 der B...

Aber bevor das hier zu viel OT wird; Ja, das 9€-Ticket ist eine ideologische Totgeburt Sehe ich auch so. Einige Neugierige werden vielleicht angelockt, andere abgeschreckt. Es ist eine Ausnahmesituation entstanden, in der vieles durcheinander geht und die Berechenbarkeit noch geringer ist als üblic...

Vielen Dank für die Mühen, es hat sich gelohnt. Toller Beitrag! Das letzte Foto vom Bw finde ich besonders eindrucksvoll.

Dafür glänzt der RE9 (Rhein-Sieg-Express) derzeit mal wieder mit "fehlenden Wagen"! Ich bin momentan wieder mit dem PKW unterwegs, auch wenn der Tankrabatt die nächste Mogelpackung (Vera....ung) ist, hab die Nase voll vom NVR! Geht uns ähnlich. Normalerweise bin ich gerade im Sommer mit m...

Sehr gelungenes Design! Danke für das Foto!

Sehr schön und aufschlussreich. Vielen Dank!

Sehr schön. Vielen Dank!

Schöne Fotos. Besten Dank!

Ich hoffe ich konnte weiterhelfen. Viele Spaß beim ausprobieren! Sehr sogar! Vielen Dank! Wenn die Zughakengrenzlast der limitierende Faktor ist, sind die Sorgen der Anwohner wohl wenig berechtigt, dass die Eifelstrecke nach einer Elektrifizierung zur viel befahrenen Güterverkehrsstrecke mutiert, s...

Mal einige Frage an die Experten: War in der Vergangenheit die Anhängelast der limitierende Faktor für den Güterverkehr über den Schmidtheimer Berg oder war es die begrenzte Zugkraft der Dampf- und Dieselloks?