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von Torsten R.
Mo 14. Jan 2008, 17:15
Forum: Moseltal
Thema: Was ist mit dem Haltepunkt "KO-Verwaltungszentrum II&qu
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Was ist mit dem Haltepunkt "KO-Verwaltungszentrum II&qu

Hallo! Neben dem Haltepunkt Koblenz-Mitte war in Koblenz ein weiterer Haltepunkt am Verwaltungszentrum II geplant. Beide Haltepunkte sollten zeitgleich in Betrieb geben. Die RB-Linie 27 sollte nach einem Linientausch mit der RE 8 bis zum neuen Haltepunkt verl?ngert werden. Kennt jemand den aktuellen...
von Torsten R.
Mo 14. Jan 2008, 17:03
Forum: Lahntal und Westerwaldbahnen (bis Sept 2014)
Thema: RPT 2015: stdl. Limburg - Westerburg - Altenkirchen - Siegen
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RPT 2015: stdl. Limburg - Westerburg - Altenkirchen - Siegen

Hallo! Vor diesem Hintergrund soll die konzeptionelle Weiterentwicklung des Rheinland-Pfalz-Taktes im Rahmen eines gemeinsamen Projektes ?RPT 2015? mit den beteiligten Akteuren Land, ZSPNV-S?d und SPNV-Nord erfolgen, wobei das Saarland aufgrund der diversen verkehrlichen Verflechtungen mit Rheinland...
von Torsten R.
Mi 28. Nov 2007, 10:57
Forum: Linke Rheinstrecke
Thema: Kleine Fahrplanvorschau f?r den Fahrplanwechsel
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Der sollte doch eh mit RE5 zusammen gelegt werden, ich glaub n?chstes Jahr. Aber is doch auch verr?ckt ein solanger Lauf, von Frankfurt bis Emmerich, da wirkt sich ja jede Versp?tung auf den aus. Und wenn dann mal der Stwg nit geht... Die Information ist definitiv falsch, weil der RE 5 "demn?c...
von Torsten R.
Fr 16. Nov 2007, 16:18
Forum: Lahntal und Westerwaldbahnen (bis Sept 2014)
Thema: Streichungen "RE300" MZ/WI - Köln
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Die Anbindung von Wiesbaden an die SFS K?ln-Frankfurt ist nichts weiter als eine riesige Steuergeldverschwendung gewesen. Z?ge nach Frankfurt br?uchten ?ber Wiesbaden 20 min. l?nger als ?ber Frankfurt-Flughafen, Z?ge nach Mannheim ?ber Wiesbaden und Mainz 30 min. l?nger als ?ber Frankfurt-Flughafen....
von Torsten R.
Mi 31. Okt 2007, 10:04
Forum: Moseltal
Thema: Koblenz - Trier: Ausbau ohne Neigetechnik
Antworten: 11
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Koblenz - Trier: Ausbau ohne Neigetechnik

Pressemitteilung der Landesregierung: Beck und Hering: Ausbau der Moselstrecke wird konkret Die Bundesregierung hat nach dem Verkehrsgipfel im Juli in Trier ein Ma?nahmenb?ndel zum stufenweisen Ausbau der Schienenverbindung Luxemburg-Trier-Koblenz erarbeitet. Das teilte Bundesverkehrsminister Wolfga...
von Torsten R.
Di 30. Okt 2007, 17:39
Forum: Linke Rheinstrecke
Thema: [ZM]Remagen: Drei EC/IC-Halte entfallen
Antworten: 6
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Der IC 2333 verkehrt nur zwischen K?ln und Emden, der Gegenzug IC 2332 verkehrt bereits jetzt nur zwischen Emden und K?ln. In Andernach hat sich die Politik f?r einen Halt des ICE stark gemacht, in Remagen hat man das Thema verschlafen. Da der ICE 2 langsamer als ein lokbespannter IC auf der Rheinst...
von Torsten R.
Di 30. Okt 2007, 15:13
Forum: Linke Rheinstrecke
Thema: [ZM]Remagen: Drei EC/IC-Halte entfallen
Antworten: 6
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ICE 855

Hier die Fahrtzeiten von ICE 855: Trier Hbf 05:00 ICE 855 Wittlich Hbf 05:23/05:25 Bullay(DB) 05:38/05:40 Cochem(Mosel) 05:49/ 05:51 Koblenz Hbf 06:29/ 06:43 Andernach 06:55/06:57 Bonn Hbf 07:20/07:22 K?ln Hbf 07:42/ 07:49 Wuppertal Hbf 08:15/08:17 Hagen Hbf 08:33/08:35 Hamm(Westf) 09:02/09:11 Biele...
von Torsten R.
Di 30. Okt 2007, 09:24
Forum: Linke Rheinstrecke
Thema: [ZM]Remagen: Drei EC/IC-Halte entfallen
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Der IC 2333 wird zwischen Koblenz und K?ln durch einen ICE ersetzt. Der bisherige ICE 545 Trier - Berlin f?hrt dann als ICE 855 ?ber die linke statt ?ber die rechte Rheinseite und ist so eine Stunde schneller in Berlin. Der ICE wird zumindest in Andernach halten. Da der IC 2332 bereits vor einigen J...
von Torsten R.
Mo 9. Jul 2007, 16:52
Forum: Moseltal
Thema: Moselstrecke an DB Regio
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BR 628.9/629.0

Hallo! Im Westpfalznetz sollen modernisierte Talente (BR 642/643) eingesetzt werden, so dass die Kaiserslauterner BR 628.9/629.0 frei w?ren. F?r den Abschnitt Mayen Ost - Andernach braucht Transregio zurzeit 26 bzw. 27 Minuten. Bei Zugkreuzung in Mayen Ost (notwendig weil die Strecke zwischen Mendig...