Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Und nun der Aufenthalt in Garsdale, ein weiterer Halt auf der S&C.... Nachschuß auf 158850, der uns von Ribblehead nach Garsdale gebracht hatte. Die "sidings", wie Nebengleise genannt werden, dienen meist Verladezwecken von Dienstgut (Schotter etc.). Nächste Weiterreisemöglichkeit...pl...

Die hören sich nicht nur wuchtig an, die können Basslautsprecher kaputtblubbern...
Video hab ich auch, aber das kommt am Schluß - bis dahin:
https://www.youtube.com/watch?v=wcfWNGCrnnw

Langsam, langsam, ist doch erst der Anfang....
Selbst dieser Tag 2 ist noch nicht fertiggestellt! Da kommt jetzt noch Garsdale und der Tagesausklang in Carlisle...

Ach ja, und achte mal bitte drauf, ob bei wärmerem Wetter (also ab ca. 15° aufwärts... :roll: ) auch die innovativen silbernen Hitzeschutzfolien im Führerstand zwischen Stirnfenster und Fahrpult ausgelegt werden müssen, oder ob man sich tatsächlich was für die Kühlung des Rechners hat einfallen lass...

Dienstag, der 27.Mai 2014: Wir standen zeitig auf, und machten uns auf ins Erdgeschoß zu unserem ersten "British Breakfast", auf das wir uns schon wieder so lange gefreut hatten. Nach Speck und Eiern, Hashbrowns, Baked Beans und Croissants mit Orangenmarmelade ging es frisch gestärkt in d...

Nein, ich meine Durchmarsch mit einer Fuhre Au - Selters und dann ratzfatz zurück. Lücken AK -> Au sind um 11 und um 12 Uhr. Glaub mir, ich war selber 2 Jahre Tf bei der WEBA, es geht, und wird gern gemacht. 11 Uhr ist zwar sehr knapp, aber klappte auch ganz selten mal, 12 Uhr ist aber schon eher dr...

Wenn es nicht die Türen sind, dann ist es halt irgendwas anderes.... Eine der zahlreichen "Innovationen" zickt immer rum. :roll: Außerdem hatten wir die Türen schon beim "Top-Produkt" von Bombardier! Abgesehen vom Tempo der Türen - wie steht's denn mit dieser bescheuerten Türauft...

Das ist so nicht ganz richtig - nicht selten macht die Fuhre auch einen Durchmarsch ab Au, um dann ab AK schon um 12 wieder Richtung Betzdorf zu verduften. Das ist eine unangenehme Variante, wenn man an der Strecke erst am Nachmittag erscheint, und kommt häufiger vor, als eine zweite Fahrt nach Selt...

Daß dort bei DSO auch Gutmenschentum herrscht, ist kein Wunder, eine bei gefühlten 90% der Deutschen vorhandene Krankheit. Aber gerade auf DSO-Diskussionen gebe ich mittlerweile gar nichts mehr. Ich denke, daß alle die, die solche Taten verharmlosen, noch nicht selbst durch - wie sie selber schreibe...

Nach dem Prolog, der den Servicequantensprung beim Verlassen des kontinentaleuropäischen Hoheitsgebietes beschrieb, geht es nun ab dem grandiosen, aber schwer fotografisch umsetzbaren Bf. St Pancras International weiter. Mit frisch validierten BritRail Pässen wollten wir nun nach East Midlands Parkw...

Und aus 215 wird 212...wie es aus dem Buschfunk tönt, hat auch 215 086 einen Schaden (vmtl. Radsatzlager) erlitten, und wird durch die ozeanblau/beige 212 376-8 der Aggerbahn vertreten werden - damit geht die täglich fahrbare Tonnage wieder zurück, es sei denn, Andreas Voll schickt auch noch sein Fl...

Und wer weiß... Vielleicht wird unser Stellwerk in nicht allzu ferner Zukunft eines der letzten Relikte der schönen alten Lahntalbahn sein. Nach der grausigen geplanten Durchmodernisierung wird nichts mehr sein, wie es war, das Umfeld für Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen drastisch verändert...