Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die Reaktivierung der Hunsrückbahn war so von Anfang an eine Totgeburt. Durch den Umweg über Bingen entstehen keine attraktive Fahrtzeiten. Um schnell nach Mainz und Frankfurt zu kommen, hätte man eine zusätzliche Nahequerung nördlich von Langenlonsheim bauen müssen. Um schnell nach Koblenz zu komme...

Das Konzept 2020, welches für Stuttgart 21 durchgerechnet wurde, ist allerdings mit Vorsicht zu geniesen. Insgesamt ist eine Detaildiskussion über das Linienkonzept 2020 schwierig, da sich bis dahin noch einige Randbedingungen z.B. bezüglich Wettbewerbssituation, Infrastruktur und bundesweitem Linie...

Wichtiger als einzelne Züge der IC-Linie 35 nach Trier zu verlängern, wäre dann die IC-Züge Richtung Mainz zu verlängern, um so einen guten Anschluss von der Mosel Richtung Süden sicherzustellen. Aber auch das ist nicht gewollt Der ab 2015 für neu geplante Regional-Express-Stundentakt auf der Mosel...

Dass nur wenige Fahrgäste die ICs an der Mosel nutzen, liegt auch darin, dass SPNV Nord und Luxemburg seit Jahren attraktive Zeitlagen für die IC verweigern. DB Fernverkehr bemüht sich regelmäßig den IC 138 Koblenz 9.24 - Trier 10.49 - Luxemburg 11.43 um eine Stunde vorzuverlegen und mit IC 2338 Dor...

Der Fernverkehr Koblenz-Trier steht zur Disposition. Seit dem letzten Fahrplanwechsel verkehrt samstags anstelle von IC 132 Norddeich-Luxembourg (der samstags nur noch Norddeich-Köln fuhr) der IC 2019 Norddeich-Köln-Koblenz-Stuttgart. Dieser Zug ist südlich von Köln sehr gut ausgelastet. Doch es ist...

Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 sollen entfallen: IC 2014 Stuttgart (12.09) - Mannheim (12.56/58) - Worms (13.13/15) - Mainz (13.39/41) - Koblenz (14.41/43) - Andernach (14.54/56) - Remagen (15.06/08) - Bonn (15.20/22) - Köln (15.42/46) - Emden (19.26) IC 2015 Emden (6.34) - Köln (10.12/18)...

Im Rahmen des Stresstests für Stuttgart 21 hat die DB auch ihr Fahrplankonzept 2020 für Baden-Württemberg offengelegt. Daraus lässt sich folgendes ableiten A) Mainz-Mannheim-Heidelberg 1) IC-Linie 30 2-Stunden-Takt Mannheim an u.19 ab u.21 Heidelberg an u.32 ab u.34 Stuttgart an g.10 2) IC-Linie 32 ...

Zunächst zwei Pressemitteilungen des SPNV-Nord Fernverkehrszüge auf der Moselstrecke müssen erhalten bleiben! In seiner jüngsten Verbandsversammlung hat der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) u. a. über die Zukunftsperspektiven des Fernverkehrs auf der Moselstre...

Der grüne Mercedes O 302 ist vom Gehäuse her unverkennbar das Wikingmodell!! Die Räder sehen allerdings Wiking untypisch sondern eher nach Herpa oder Faller-Car-System aus. Das Wiking H0-Modell war die erste Serienausführung des O 302 - 11 Rün. Dieser Bus hatte standardmässig 126 PS, wahlweise gab ...

DB Station & Service hat die neuen Bahnhofskategorien zum 1.1.2011 bekannt gegeben. Da es die meisten Änderungen an der Moselstrecke gibt, habe ich den Beitrag hier eingestellt. Neben Koblenz Hbf hat der Norden von Rheinland-Pfalz ab 2011 einen weiteren Bahnhof der Kategorie 2 "Fernverkehrs...

Die IC-Linie 35 fährt entgegen den ursprünglichen Planungen nun doch nicht seit dem Fahrplanwechsel in umgekehrter Wagenreihung. Als Wagen 7 kommt nun ein ehemaliger IR-Wagen anstelle eines klimatisierten Großraumwagens zum Einsatz. a) in Richtung Luxembourg IC 330 "Norderney" -> IC 130 IC...

da ich eine Bildanfrage des Märklin-Magazins (!) wegen 216 199 hatte, habe ich den Beitrag überarbeitet und die vielen "?" wieder in "ä,ö,ü und ß" verwandelt. Leider lässt sich das bei den alten Beiträgen ja offenbar nicht automatisieren. Immerhin hat Märklin die 216 199 von 199...