Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Ich persönlich würde es aber in so die 1920/30er Jahre datieren. Hallo!!! Also das die Aufnahme so frühen Datums sein soll glaube ich nicht! Das kann man eigentlich anhand der Stationierung von der 93 618 wohl belegen. Ich tendiere schon mehr auf die Zeit unmittelbar nach dem 2. Weltkrieg! Vielleic...

Hallo Knipser1,

eine PN ist soeben an Dich abgesendet worden!

Kannst Du nähre Angaben zu dem Bild machen und ggf, in den Quellenangaben
der Bücher mal nachschauen?

Besten Dank im voraus.

Gruß
Mayen West

Also ich habe mal im Buch von "H.-P. Kuhl, J. Petry, M. Werning - Die Eifelquerbahn Mayen-Gerolstein" nachgelesen! Dort steht auf den Seiten 126-127 etwas über den Lokbestand des Bw Mayen von 1946. Unter anderem ist die 93 618 dort auch vermerkt. Im Bestand ab 1. Juli 1950 ist die Lok nich...

..... im Anschluß der Mayen-Kottenheimer Steinwerke J. May & Cie. K.-G. http://img26.imageshack.us/img26/4798/93618.jpg Das Foto stammt aus dem Nachlaß eines bereits vor einigen Jahren verstorbenen ehem. Mitarbeiters der ehem. Mayener Druckerei Louis Schreder. Auf der Rückseite des Fotos sind An...

628er auf dem Abschnitt Mayen West - Kaisersesch d?rfte wohl ein Novum gewesen sein.
Soweit ich wei? gab's das ja nur zwischen Andernach und Mayen West.

Diese 10 km/h gelten ab Grenze VEB/DB AG!!!

Woran erkennt man den das dieses Bild aus Gerolstein ist?
Ist den die Nr. der Lok bekannt?
Der freundlich grinsende Herr ganz rechts ist bestimmt ein franz?sischer Besatzungssoldat, oder?

Mein Eindruck von der Sendung war jedenfalls das sich die Mehrheit der Leute f?r die Bahnstrecke aussprachen! Auch war die Argumentation der pro Bahn Lobby wesentlich ?berzeugender als die der Drahtesel-Fraktion! Ich hoffe nur das sich die Stadt Gerolstein bei ihrer Entscheidungsfindung ebenfalls f?...

Was passiert mit dem Abschnitt in Schleiden wo die Stra?e bereits auf der Trasse liegt?

Weiss jemand etwas ?ber den Verbleib dieses VT?

Vielleicht wird ja auch noch ein St?ck Schiene quer gelegt, damit auch die Radfahrer an das "Feeling" beim ?berqueren eines Bahn?bergangs erinnert werden. 8) Warum querlegen? Man k?nnte doch auch so ein paar (Kilo)meterchen Schiene in ehem. Fahrtrichtung legen - nat?rlich nur so rein zur ...

Waldbr?cke bei Dockweiler Dreis Zu Zeiten der Dampfloks hatte eben diese Br?cke bei den Heizern auch den Namen "Seufzer-Br?cke", da kurz hinter der Kurve die lange Steigung von Daun herauf beendet ist. Das hei?t, das Kohle schippen konnte nun gedrosselt werden und der Heizer konnte mal wi...