Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Einfach toll was dort geboten wurde!
War dort bisher nur einmal, letztes Jahr bei der ähnlichen Veranstaltung mit Dampfloks, Diesel hätte ich auch gerne mal erlebt.
Rundum einfach toll und jedem zu empfehlen was die dort bieten.

Jetzt ist es also schon ein "Ansturm an Kunden" wenn ein (vertragswiedrig?) einzeln fahrendes 640-Triebwägelchen nicht ausreicht. Und was an der Bahn (abgesehen von den fehlenden (nicht gewarteten?) Triebwagen ist denn nicht mehr für einen solch immensen Ansturm ausgelegt? Gibt es da tatsä...

Man hat also jetzt festgestellt dass man eben mal 3 1/2 mal so tief graben muss wie gedacht. Dann bin ich ja mal gespannt ob man das wirklich in ab jetzt 10 Tagen schafft das abzugraben und wieder mit den ganzen Verdichtungsschritten aufzubauen. Und Gleise müssen ja auch wieder drauf. Hört sich zumi...

Das ESTW „Linke Rheinseite“ schließt die ersten km von Kalscheuren Richtung Erftstadt ein (oder an, wie man es nimmt). https://www.deutschebahn.com/resource/blob/6831154/9afd0fe392cd05a72911b2f9fc40267a/20211104-Praesentation-Knoten-Koeln-data.pdf Passt von daher schon dass jetzt dort gebuddelt wird.

Dann bin ich mal gespannt wie der Verkehr auf der Ruhr - Sieg - Strecke nächste Woche aussieht. Ich vermute mal es wird trotzdem (wie noch im DB Navigator dargestellt wird) trotzdem für die Regio-Leistungen zwischen Finnentrop und Plettenberg SEV gefahren, weil man das jetzt nicht mehr zurück gedreh...

Wo steht da was von „wieder“?

Das wird dann aber mit 3-5 Wochen ab jetzt „etwas“ knapp.
Fehlt dann eigentlich nur noch die Sperrung mindestens einer Rheinstrecke durch irgendwas und das Chaos wäre komplett

Laut neuem Update auf strecken.info.beta soll jetzt in 3-5 Wochen der Bahndamm auf 40m Länge 2m tief ausgekoffert werden

Der traditionsreiche Darmstädter Stahlbauer Donges wird für den Wiederaufbau der Ahrtalbahn 9 Trogbrücken mit einem Gesamtgewicht von 4300t liefern.

https://donges-steeltec.de/brueckenbau/ ... hrtalbahn/

Gruß
Carsten

Der erste ETA nach Jahrzehnten auf traditionsreicher Strecke
Mit den heutigen Möglichkeiten wie auf teilelektrifizierten Linien nur wo wirklich nötig aus der Batterie leben zu müssen, sowie nicht mehr benötigter Ladeeinrichtungen, wirklich interessant.

Passend dazu zeigte mit Facebook gerade die aktuelle Jubel-Werbemeldung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr an
Fällt einem nichts mehr zu ein…

Also tatsächlich ein - bezogen auf die durchgehenden Hauptgleise - „mittig liegender Außenbahnsteig“?
Was es nicht alles gibt…