Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Das Beharren auf die Durchfahrt nach Engers DB ist mir schon seit langem als Fehlentscheidung bewusst. Dass es daran scheitern kann, davon bin ich fest ausgegangen. Ich habe es wiederholt geäußert, aber dafür sowohl hier wie im Verein verbale Schelte bezogen. Ich habe deswegen auch schon den Austrit...

Das bezweifel ich stark. Durch die Stationierung von so vielen Fliegern in Frankfurt werden zwangsläufig viele Passagiere am Hahn wegbrechen. Sobald die Auslastung der Flugzeuge am Hahn dadurch zurückgeht, wird es zu weiteren Streichungen kommen. Genauso wird es kommen. Sterben auf Raten ... . Der ...

...wobei Fahrzeugwartung "auf der grünen Wiese" schon so eine Sache ist. Werkzeug und Betriebsstoffe täglich ankarren und wieder mitnehmen, Probleme mit Umweltauflagen, im freien abgestellte Fahrzeuge sind am nächsten Tag vielleicht "bunt" und ähnlich Spässchen. Kann verstehen, ...

Also sorry, das mit der Werkstatt ist einfach nur Käse. Triebwagen kann man auf jeden Fall ambulant warten. Wir haben Uerdinger von 1991 - 2002 ohne Werkstatthalle gewartet und dabei sogar komplette Arbeiten nach § 32 (2-3) EBO ausgeführt. Im Hunsrück haben wir von 2009-2013 (teilweise sogar bestell...

Nach einiger Überlegung kommentiere ich das jetzt doch nochmal. Mir ist bekannt, dass die Betreiber und der Verein - sowie die lokale Politik - es als unabdingbar ansehen, dass man den Bahnhof Engers anfahren kann. Ich finde dies auch erstrebenswert. Aber: Man reibt sich seit Jahren an diesem Thema ...

Servus Bernd, vielen Dank für die Darstellung. Damit kann man mal was anfangen. D.h., wenn ich Dich richtig verstehe, dass der Streckeneigentümer (Stadt Prüm) keinerlei Pflichten beim Unterhalt eines Streckenbauwerks ( hier Brücke) hat? So würde ich die Rechtslage auffassen, ja. Aber gerade an dies...

Guten Abend miteinander, hat denn keiner soviel Einblick in die Materie, dass er die von mir gestellten Fragen - wenn auch nicht allumfassend - annähernd und ähnlich einem Juristen beleuchten und so etwas Licht in das Dunkel um vermeintlich oder gar offensichtlich rechtsverletztende Verhaltensweise...

Man kann nicht jeden Meter Schiene erhalten, das muss man einsehen. Zur Westeifelbahn fehlen mir Informationen, um mir dazu eine konkrete Meinung zu bilden. Ich weiß nur, dass es eine landschaftlich sehr reizvolle Strecke ist. Allgemein kann man jedoch konstatieren, dass die Geschäftsphilosophie der...

Hallo, die Aufstellung ist soweit richtig, wobei wir die VB und VT Nummern nicht mehr führen. Es muss jetzt eh immer die int. Fahrzeugnummer angeschrieben werden und ein Fahrzeug mit 2 Betriebsnummern finde ich lächerlich. Der unbekannte VT bekam 2004 Neublech und Neulack. 12 Jahre haben ihre Spuren...

Sicher sind die Ursachen des allgemeinen Scheiterns der Eisenbahn (Museum, Streckenerhalt usw.) in Hermeskeil vielseitig. Sicher ist auch, dass die Stadtverwaltung daran eine Mitschuld hat (Probleme Baugenehmigung Hallen, ganzheitliche Vermarktung usw.), ebenso wie alle anderen handelnden Personen. ...

Hallo Jörg, ja, das ist leicht beantwortet. Er liegt mir ja auch am Herzen. Aktuell steht er in Zittau im Lokschuppen und wartet auf andere, hoffentlich bessere Zeiten. Das Problem ist, dass er in allen Komponenten abweichend von den Regelschienenbussen ist. Die Aufarbeitung würde uns in Eigenregie ...

Die gehören zu uns. Der VT 95 und VB 142 sind in Privatbesitz. Der VT dient als ESP für den vorhandenen 795 286, der sich in Aufarbeitung befindet. Die 798/998 Garnitur ist ebenfalls in Privatbesitz. Über sie soll in den kommenden Wochen weiter entschieden werden. Jedenfalls ist es nicht der Weg zur...