Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Schlechter kann es in der Tat kaum noch werden, was das Bahnhofsgebäude betrifft. Und endlich äußert sich im Hunsrück ein Politiker mal wieder pro Bahn und hat sogar Zukunftsvisionen für die Strecke! (Wenn da auch schon einige vorher drauf gekommen sind )

@ Westeifelbahner: Ein EVU hatten wir natürlich an Bord, über das wäre auch der Vetrag gelaufen. Wir wären quasi nur das ausführende Organ gewesen. Spielt ja jetzt aber auch keine Rolle mehr. Ich wollte damit nur zeigen, dass wir in den Startlöchern stehen. Aber wir kennen auch unsere Grenzen. Die G...

Um nicht falsch verstanden zu werden: Anders als in der Vergangenheit müssten dafür freilich Millionen von öffentlicher Seite investiert werden. Der nächste Satz des Interessenten würde also lauten, dass all das vorher gesagte nur möglich sein wird, wenn ... gegeben ist. Das ist der Punkt. Um Verke...

Mal ein kleiner Vergleich: Direkt an der Strecke nach Baumholder wohnen ca. 6000 Menschen, die Reaktivierung der Strecke hat pro Anlieger ca. 500 € gekostet. Die Reaktivierung der Hochwaldbahn wäre mit ca 215€ pro Einwohner relativ günstig zu haben. Die Reaktivierung der Strecke Türkismühle - Morbac...

Danke für das Video, ich hätte Interesse an einer DVD.

Und das genau machen wir! Deshalb beginnt mein Vortrag auch mit der Reihenfolge der Prioritäten. 1. Erhaltung und Sicherung der Infrastruktur 2. Tourismus 3. SPNV 4. Güterverkehr Und nochmal mein Angebot, wer den Vortrag als PDF Datei haben möchte, einfach PN oder an mailen. Dem können wir uns von ...

Ich glaube wir haben hier schon mehrmals festgestellt, dass eine Schnellbahn zum Hahn überflüssig ist. Aber ein Verkehr im Rahmen des RLP-Taktes wäre ein großes Plus für die Region. Das geht übrigens auch viel billiger, als derzeit geplant. Ich kann hier nur das Beispiel der Ilztalbahn anführen. Der...

Passend zum Wetter ein paar Bilder vom Winter 2010/11: Eine V60 kämpft sich durch stellenweise fast 1m Schnee, um die Strecke Hermeskeil – Türkismühle wieder befahrbar zu machen. http://www.historische-eisenbahn-hunsrueck.de/wp-content/gallery/schneeraeumfahrt-winter-201011/2010-12-21-schneeraeumfah...

Das ist zunächst natürlich mal ein Rückschritt. Aber verlohren ist die Strecke erst, wenn der Radweg da ist. Solange gibt es Chancen. Wir sind froh über jeden, der sich für die Strecke einsetzt. Ob bei uns, bei der Initiative Pro Hochwald- und Hunsrückbahn oder in anderer Weise...

Laut DB Netz wird die Anschlußweiche der Hochwaldbahn im nächsten Jahr entfernt.

Hi Marko, ich hab dir hier mal versucht zu erklären, welchen Zusammenhang ich da sehe:

http://www.das-rad-und-schiene-forum.de ... =26&t=5779

Hat ja nur noch indirekt mit dem 4. Vlexx-Tag zu tun...

zum Thema mal ein Zitat aus Facebook, scheinbar von einer Vlexx-Mitarbeiterin: Und eines muss man sich mal vor Augen halten......wir arbeiten rund um die Uhr.....wir haben keinen Schichtdienst sondern Wechseldienst......Wochenende und Feiertage gibt es nicht.....ich geh Weihnachten zum Beispiel alle...