Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

In der Tat ein großer Schritt nach vorne. Allerdings verwundert uns die Darstellung in der Presse etwas. Wir hatten vor kurzem ein Treffen mit Landrat Eibes arrangiert. Aufgrund der Zusammenarbeit mit Pro Hochwald- und Hunsrückbahn haben wir zum Treffen natürlich auch Vertreter von Pro Hochwald- und...

Heute konnte für den Verein eine Köf 2 erworben werden. Es handelt sich um 323 126-3. Die Lok ist das erste betriebsfähige Fahrzeug, das unserem Verein zur Verfügung steht. https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/12087324_1674418309511798_4218717860596423798_o.jpg https://scon...

Kurzer Überblick über die Fakten zum Verein Historische Eisenbahn Hunsrück e. V.: Derzeit stellen wir der lokalen Politik ein Konzept vor, dass die Eisenbahnstrecken im Hunsrück und Hochwald mit in das Mobilitätskonzept des Nationalparks einbindet. Wir treten hier durchaus auch als Investor auf, da ...

In Türkismühle finden am Bahnübergang der Hochwaldbahn vorm Bahnhof gerade Bauarbeiten statt: http://www.historische-eisenbahn-hunsrueck.de/wp-content/uploads/IMG-20150825-WA0001-e1440697353289.jpg Die Decke des Bahnübergangs wird saniert. In DB-Logik heißt das ungefähr, dass der Abbauzug zumindest ...

Kleines Update: Das Papier scheint schon älter zu sein. Man sollte die CDU mal daran erinnern!

Es gibt doch noch einen Nachschlag zum Thema als Newsmeldung auf unserer Homepage: Stimmen aus den Rathäusern zwischen Morbach und Hermeskeil

Die CDU-Landtagsfraktion bekennt sich in einem Positionspapier zum Flughafen Hahn eindeutig zur Reaktivierung der Bahnstrecke Langenlohnsheim – Simmern. D. h. alle im Landtag vertretenen Parteien befürworten die Reaktivierung. Hier der Link zum Positionspapier: http://julia-kloeckner.de/pdf/tagcloud...

Wer am Wochenende in Losheim war, konnte sich in der Tat davon überzeugen, dass eine Dampflok ein Touristenmagnet ist. Selbes gillt übrigens für die Brohltalbahn, die letztes Wochenende Ziel eines Vereinsausflugs war. Der Dampfzug platzte aus allen Nähten, und die 11 sm ist ein Erlebnis! Sicher ist ...

Das waren jetzt übrigens fast zwei Stunden vor dem PC, nur um falsche Behauptungen zu korrigieren. In den zwei Stunden hätte ich auch was produktives für die Hunsrückbahn machen können!

Natürlich ist ein Inselbetrieb die zweitschlechteste aller Varianten. Aber es gibt derzeit kein realistisches Finanzierungskonzept für den Erhalt der Gesamtstrecke. Gesamtstrecke schließt ja derzeit auch den Teil Langenlonsheim - Büchenbeuren mit ein, da es keine Sicherheit darüber gibt, ob die Reak...

Hallo, da gerade diese unselige Radwegsdiskussion wieder ausbricht, hier mal ein kurzen Bericht zu unserem aktuellen Vereinsgeschehen. Wir stehen derzeit in Pachtverhandlungen mit DB-Netz bezüglich des Streckenteils Morbach- Thalfang. Sollte ein Trassensicherungsvertrag nicht zustande kommen, möchte...

Ja, man hätte aus dem Gebäude viel machen können, z. B. ein Drive-In-Hotel. Ein Hotel, in dem man bis vor die Zimmertüre fahren kann. Sicher dringend notwendig in Simmern. Es scheint sich jedenfals jemand ernsthaft Gedanken darüber gemacht zu haben: http://www.architekt-vondanwitz.de/aktuelleprojekt...