Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Seit heute ist der Jahresfahrplan 2019 der Bahn online. Auf der linken Rheinstrecke kommt es zu folgenden Änderungen: ICE 26/27 endet/beginnt in Dortmund statt Hamburg IC 118/119 endet/beginnt in Dortmund statt Münster, verkehrt nur bis März (danach Bauarbeiten Südbahn) IC 208 neu mit Halt in Andern...

Infrastrukturminister François Bausch gab in der Chamber Details zur direkten Zugverbindung von Luxemburg nach Düsseldorf bekannt. Der Zug soll um 6:12 Uhr am Hauptbahnhof Luxemburg abfahren und nach Stopps in Trier und Köln um 10:08 Uhr in Düsseldorf ankommen. Die Rückfahrt von Düsseldorf findet u...

Die bisher auf der IC-Linie Norddeich - Köln - Koblenz eingesetzten Doppelstock-IC sollen ab dem Fahrplanwechsel im Dezember auf der IC-Linie Köln - Hannover - Dresden eingesetzt werden, obwohl sie dort die Fahrtzeiten nicht halten können und deshalb in Bad Oeynhausen nicht mehr halten können. Bis i...

Millionenprojekt geplant: Bahnhof in Andernach-Süd Andernach soll einen zusätzlichen Bahnhof bekommen. Das hat der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) bei seiner jüngsten Versammlung besprochen. Die Haltestelle Andernach-Süd ist einer von elf geplanten neuen Bah...

Die ICE1 werden von der linken Rheinstrecke verschwinden. ICE 1025/1026 verkehren dann als IC 2025/2026 und ICE 1028/1029 als IC 2028/2029. Ebenso verschwinden die CNL -Züge. Als letzter echter Nachtzug verbleibt EN 420/421 von/nach Düsseldorf der neu ab Nürnberg über München nach Innsbruck fährt, a...

Zum Fahrplanwechsel im Dezember gibt es dieses Jahr nur wenige Änderungen. EC 6/7 fahren südlich von Basel von/nach Interlaken Ost statt Zürich HB, die Kurswagen nach Chur entfallen. EC 8 verkehrt auch sonntags nach Hamburg-Altona, dafür entfällt EC 2 nach Kiel. ICE 22/23 und ICE 26/27 enden am neue...

Unter dem Motto "Mehr Bahn für Metropolen und Regionen: Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs" hat die Bahn ihr neues Fernverkehrskonzept vorgestellt. Für das Rheintal bedeutet das aber eher weniger Verkehr, auch wenn das Angebot für Bonn & Koblenz in etwa gl...

Zu früh gefreut. Nach dieser Präsentation kann die IC-Linie 35 ab Dezember 2030 wieder nach Trier verlängert werden, wenn diese vom Land subventioniert wird. Die Verträge für den RE 1 laufen bis Dezember 2030 und ich kann mir nicht vorstellen, dass man dann den RLP-Takt 2015 wieder über den Haufen s...

Die "größte Angebotsoffensive" in der Geschichte der Bahn soll die Abwanderung der Kunden zu Fernbussen stoppen. Mehr Fernbahnhöfe, mehr Sparpreise, billigere Bahncard – und weniger kaputte Toiletten. (...) Nach Informationen der "Welt" sollen die Fernzüge künftig deutlich mehr ...

Aus einer Vorlage des NVR : In der Achse zwischen Köln und Bonn wird es – wenn das Eisenbahnverkehrsunternehmen HKX (Hamburg-Köln-Express) die beantragte Rahmenvertragskapazität für die Verlängerung der bisher nur zwischen Hamburg und Köln verkehrenden Züge von/nach Frankfurt (Main) nutzt - künftig ...

WUMAG KBO hat geschrieben:Sehr interessant sind auch diese beiden saisonalen Zugläufe

Sie ersetzen aber nur bestehende, die in dem Zeitraum dann nicht verkehren.
IC 2415 = IC 1915, jedoch zwischen Koblenz und Mainz rechtsrheinisch
IC 2414 = IC 1296 + IC 1920, jedoch zwischen Frankfurt und Koblenz rechtsrheinisch

Bei den IC-Linien von und nach Hamburg bleibt alles beim Alten. Änderungen gibt es im Fernverkehr nach Wien sowie massive Streichungen bei den Norddeich-IC. Nicht nur Luxembourg -Koblenz verliert 2 IC-Zugpaare, sondern auch Köln - Koblenz, und das zur besten Berufsverkehrszeit. ICE 22/23 und ICE 26/...