Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Ich habe mich an DB Fernverkehr gewandt: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 planen Sie den EC 115 eine Stunde sp?ter und den EC 114 eine Stunde fr?her verkehren zu lassen und in Folge dessen das bisherige IC-Zugpaar 438/439 in Koblenz zu teilen. Dieses f?hrt zu einer deutlichen Verschlechterung de...

Hei?t also nun, dass am fr?hen Sonntagmorgen zwischen K?ln und Koblenz einzig und allein die beiden ICE gen Wien Westbahnhof bleiben. Seit Fpl-Wechsel im Dezember 2007 ist Sonntags ja auch schon der IC2319 mit Abfahrt um 06h53 in KK weggefallen. Somit ergeben sich folgende Abfahrten ab KK f?r Sonnt...

Die ersten Einschr?nkungen gibt es bereits zum Fahrplanwechsel. Der bisherige IC 438 von M?nster beginnt erst in Koblenz und der bisherige IC 439 nach Dortmund endet bereits in Koblenz. In Koblenz besteht dann zwar Anschluss an einen EC nach Dortmund bzw. an einen EC von M?nster, aber gegen?ber der ...

Alle geplanten ?nderungen zum Fahrplanwechsel am 14.12.2008 im ?berblick: Der EC 115 nach Klagenfurt beginnt nun in M?nster statt Dortmund und verkehrt eine Stunde sp?ter (K?ln ab 8:18 Uhr, Koblenz an 9.15 Uhr) und mit DB-Wagen statt ?BB-Wagen. Daf?r entf?llt der IC 438 M?nster - Luxembourg zwische...

Wobei sich mir der Sinn eines SE Ulmen - Andernach - Koblenz - Limburg - Gie?en nicht so recht erschlie?t. Der SE w?rde zwischen Andernach und Koblenz zeitgleich mit dem RE 5 (RRX 5) verkehren, da beide den 0-Knoten in Koblenz erreichen sollen, ohne in Wei?enthurm, Urmitz und L?tzel zu halten. :roll...

Hallo! Der Rheinland-Pfalz-Takt 2015 k?nnte im Ergebnis dazu f?hren, dass die Linke Rheinstrecke und Koblenz vom Fernverkehr abgekoppelt werden. Die st?ndlichen RE 1 Koblenz - Trier - Luxemburg/Saarbr?cken bedeuten das Aus f?r den IC 35 Norddeich - Luxemburg zwischen K?ln und Luxemburg. Ein RRX 5 Do...

Hallo!

Kennt jemand die genauen Fahrtzeiten der Dampfz?ge zwischen Andernach/Gerolstein und Ulmen?
Bei den Links habe ich nur die Ankunfts-/Abfahrtszeiten in Ulmen gefunden.

Danke,
Torsten

W?hrend die Linke Rheinstrecke bei den Streiks 2007 weitesgehend verschont blieb (IC-Linie 32 fiel komplett aus, IC-Linien 30,31 und 35 nach Plan), fallen diesmal fast alle Fernz?ge aus: Z?ge von Koblenz Richtung K?ln 1:03 IC 2020 verkehrt 5:03 ICE 808 f?llt aus 5:47 ICE 553 verkehrt 6:06 IC 2212 f?...

Hallo Markus,

Dein Konzept f?r die RegionalBahn hat einen Nachteil:

Ankunft Bad Kreuznach: Minute 32
Abfahrt Bad Kreuznach: Minute 28

macht 56 Minuten Standzeit und der Bedarf von 2 Triebfahrzeugen mit Personal statt einem f?r einen Stundentakt.


Gr??e
Torsten

Hallo! Es hat eine Untersuchung zur Reaktivierung Wengerohr - Wittlich gegeben. Dabei wurden 3 Varianten untersucht: a) Dieseltriebwagen Wengerohr - Wittlich b) E-Triebwagen Trier - Wengerohr (kopfmachen) - Wittlich c) E-Triebwagen Tirier - Wengerohr (neue Verbindungskurve) - Wittlich Wobei aufgrund...

Hallo! Die Planungen von 2005 sehen folgende Linienkonzeption vor: RE 5 Emmerich-Wesel-Duisburg-D?sseldorf-K?ln-Bonn-Remagen-Andernach-Koblenz RE 8 M?nchengladbach-K?ln-K?ln/Bonn=Flughafen-Troisdorf-Beuel-Linz-Neuwied-L?tzel-Koblenz RB 10 L?tzel-Koblenz-Lahnstein-R?desheim-Wiesbaden RB 25 L?tzel-Kob...

Hallo! In Koblenz-L?tzel soll doch noch eine "Wendeanlage" wegen der Verl?ngerung der RB 10 und der RB 25 und des neuen Haltepunktes Koblenz-Mitte entstehen. Wobei ich mich frage, wieso man die Linien nicht gleich bis Neuwied verl?ngert hat. Die Strecke Neuwied - Koblenz hat Potential f?r ...