Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Wenn ich nochmals auf die Ausführungen meiner geschätzten Vorredner @Horst Heinrich und @Westeifelbahner eingehen darf: Daseinsvorsorge ja, aber nicht um jeden Preis. Irgendwo muss das Ganze auch „gedeckelt“ werden. Frühpensionierung, da mag Horst Heinrich Recht haben, wurde früher gelegentlich als ...

...Öffentlicher Personenverkehr ist in einer sozialen MAWI immer eine staatliche Aufgabe der Daseinsvorsorge und kann nicht von einer Kostenkalkulation abhängig gemacht werden. Dann dürfte es nur noch auf 8000 km Schienenverkehr geben. Den ersten Teil der Aussage kann ich mittragen, der Staat muss ...

...Volkswirtschaftlich gesehen muss ich Horst Heinrich völlig recht geben. ... Wenn ich Euch richtig verstehe, haltet Ihr es für einen volkswirtschaftlichen Fehler, dass die Bahn in den letzten Jahrzehnten personalmäßig dramatisch verschlankt wurde, um Kosten zu senken, weil die eingesparten Person...

Die DB war nun mal ein großer, monolithischer Konzern, der altmodisch, und z. T. durchaus sympathischer als heute, organisiert war. An der Spitze stand die Politik. Als der systembedingt wenig reformfreudige Konzern in die Miesen rutschte, war der politische Druck groß, Kosten zu sparen. Und da kam ...

Ich bin in dem geschichtlichen Kontext dieser Bahnstrecke leider etwas unkundig... Kann mir vielleicht jemand erklären, warum die Strecke von Mayen nach Ochtendung überhaupt abgebaut wurde? Wenn ein Verkehrsbedarf von Mayen nach Andernach besteht, besteht doch erst recht eins nach Koblenz oder etwa...

Ein sehr schöner Vergleich! Vielen Dank dafür!

Im Forum der Flughafenfreunde Hahn ist zu lesen, dass die DB in Zukunft den Busverkehr ab Hahn betreiben wird. Man schreibt auch, dass der bisherige Bus-Betreiber Bohr von der DB gekauft werden soll (oder schon ist). Weiß jemand, ob an der Meldung etwas dran ist?

Sehr schöne Fotos! Kompliment dafür - und danke!

Horst Heinrich hat geschrieben:

Basaltlunkerschotter hat geschrieben:...Ich glaube, was die anvisierte Fahrzeit Mainz-Simmern betrifft, könnte die Relation Koblenz-Simmern mithalten...

Wohl wahr! Die Strecke wäre ähnlich konkurrenzfähig...

vortrefflich! Super eingefangen!

... Bliebe noch die unattraktive Fahrzeit. Mir persönlich kommt es auf 20 Minuten mehr nicht an, Hauptsache, ich kann dem Terror auf den Straßen aus dem Wege gehen.Doch der beschleunigte Mensch von heute schaut ja permanent auf die Uhr. :? Die Frage wird sein, wie die potentiellen Fahrgäste darüber...

eta176 hat geschrieben:...Filmbericht von der
Brohltalbahn 1973 u. 1977 mit mehreren
Szenen aus dem Hafenbetrieb!
http://www.youtube.com/watch?v=xSxgYkf187I

Vielen Dank für das Link zu dem hochinteressanten Video!