Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Alois, Deine Bilder sind hochinteressant für mich. 16 Jahre war ich schon nicht mehr in Bingen. Und 2007 war es ja schon recht traurig. Aber jetzt ist es noch mehr "zur Steppe" geworden. Ich ringe mit mir, ob ich noch mal anfangen soll, dort zu fotografieren. Es ist irgendwie deprimi...

Hallo Alois,

Danke für Deine anerkennenden Worte.
Gerne würde ich hier noch Dein aktuelles Foto von der Ostausfahrt sehen.
Willst Du es noch anfügen? Oder darf ich es direkt in meinen Beitrag aufnehmen?

Es grüßt Dich
Günter

Hallo, einen ähnlichen Beitrag hatte ich bereits im Jahr 2008 im MRF gezeigt, der aber einer bildlichen Überarbeitung bedurfte. Am 3. Januar 1985 zogen Andreas und ich zu Beginn eines recht erfolgreichen Tages mit Stativen in den damals noch weitläufigen Bahnhof Bingen (Rhein), um dort Nachtaufnahme...

Hallo Marko, da hast Du uns auf einen Fehler aufmerksam gemacht, den Andreas und ich Jahrzehnte nicht bemerkt haben - vielen Dank! An jenem 21. April 1984 hielten wir uns kurz nach 9 Uhr in Oberwesel auf. Zuerst kam die 103 115 und kurze Zeit später die 110 394 mit einem ähnlichen Zug. Das steht anh...

13 Jahre später hatte 103 115 keine Schürze mehr, als sie am 21. April 1984 in Oberwesel mit dem FD 221 DONAU-KURIER unterwegs war. Vielen Dank an Dieselpower für den berichtigenden Hinweis zur Zugnummer. https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/923/X2vil0.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/...

Hallo, mein erstes Bild einer 103 im Betriebsdienst machte ich am Morgen des 27. Februar 1971, einem Samstag (ja, damals war noch ausnahmslos Schule!), während einer mir selbst erteilen "Freistunde" als Gymnasiast. Hierzu hatte ich an jenem sonnigen Morgen gleich die Kleinbildkamera meines...

Hallo, am 24. Mai 1992 kam ich mit KHR durchs Eichsfeld. Dabei fotografierten wir auch ein wenig auf der ehemaligen „Kanonenbahn“ (Berlin – Metz) im Abschnitt von Dingelstädt bis Geismar. Da durch die Folgen des Zweiten Weltkrieges auch hier fundamentale Änderungen eintraten, beginne ich mal zur Ver...

Hallo, heute ist der siebte und damit letzten Teil meiner Reihe über den VT 614 dran. Dabei sind wir bei der Ordnungsnummer 072 der beim Bw Braunschweig beheimateten Triebwagen angelangt. Die heute von mir gezeigten Maschinen waren im Zeitraum von 1982 bis 1987 auf den in der Kursbuchkarte rot marki...

Hallo Marko, da muss ich Dir recht geben: Bei den Mittelwagen haben sich zwei Fehler eingeschlichen. Die Bilder 6, 17 und 19 zeigen wirklich 934er. Im Falle des Fotos 19 war das auch für mich beim Bearbeiten offensichtlich geworden - trotzdem fügte ich einen 914 ein. Bei der Masse an Daten kann das ...

Hallo, weiter gehts mit der Baureihe 614: https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/bdoWk3.jpg Bild 1: Quasi als Nachtrag zu meinem letzten Bericht noch eine Aufnahme vom 614 058 als E 3547 (Göttingen 9.50 – Kreiensen – Goslar – Braunschweig – Wittingen – 13.55 Uelzen) im Bahnhof Stederdorf an der...

Hallo, heute setze ich endlich mal meine Reihe über die VT 614 fort; die Links zu den vier vorangegangenen Berichten findet Ihr unten. Zur Erinnerung: Wir sind bei der zweiten Lieferserie in ozeanblau-beiger Lackierung, die ab 1975 an das Bw Braunschweig ging und dort bis Dezember 2008 eingesetzt wa...

Hallo Rolf, da sprichst Du aber ein interessantes Thema an: den Bonner Ellerbahnhof der KBE. Er wurde 1979 aufgegeben. Als ich 1987 in die Bundeshauptstadt versetzt wurde, war er auch schon leider verschwunden. https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/OiNOcy.jpg TK 25 aus dem Jahr 1936 https://im...