Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

am Empfangsgebäude des Bahnhofs Gemünd befand sich zumindest noch am 14. April 1981 eine schöne Grafik (Sgrafitti) zur Oleftalbahn:




Bild 1



An jenem Tag war ich mit meinem Bruder Gerhard in der Eifel unterwegs. Zuerst informierten wir uns im Bahnhof Kall.





Bild 2:
Viel von ihr bereits gelesen, aber endlich in Kall vor meiner Kamera: Die im Eigentum der Bundeswehr stehende 290 999. Sie bediente u. a. die Untertageanlage (UTA) in Mechernich; damals eine beeindruckende militärische Anlage tief unter der Erde. Ich ahnte damals nicht, dass ich acht Jahre später mal dort zwei Wochen Dienst während einer Nato-Stabrahmenübung WINTEX ableisten musste.

Info zur UTA Mechernich:
https://www.rundschau-online.de/die-par ... h-11452988
https://books.google.de/books?id=wqc0Dw ... hn&f=false






Bild 3:
Dann der erste Zug für uns auf der Strecke: Südlich des Esig von Gemünd rollte die 211 073 mit ihrem 7803 (Kall 10.18 - Hellenthal 10.52) heran.







Bild 4:
Olef mit dem 7803 war Pflichtprogramm.






Bild 5:
Olef einen Moment später.







Bild 6:
Als wir Hellenthal erreichten, hatte die 211 073 bereits umgesetzt und war bereit für den 7804 (Hellenthal 11.14 - Kall 11.51)







Bild 7:
Näher ran ans Geschehen.







Bild 8:
Ein Bild vom Bahnsteig am EG Hellenthal.
Heute bedaure ich sehr, damals nichts weiter vom offensichtlich regen Güterverkehr aufgenommen zu haben.







Bild 9:
Den 7804 erwischten wir dann bei der Einfahrt in Gemünd.







Bild 10:
Die Ausfahrt des 7804 in Gemünd.







Bild 11:
Schließlich fuhren wir noch mal nach Kall, um dort einen Zug der Oleftalbahn (7807: Kall 12.12 - Hellenthal 12.46) aufnehmen zu können - einfach war's nicht ......



Mehr habe ich leider aus der DB-Epoche nicht zu bieten.




+P 31.05.1981
+G Anst-Höddelbusch (Schleiden) – Hellenthal 28.05.1994
+ Anst-Höddelbusch (Schleiden) – Hellenthal 14.12.1997
+G Kall-Schleiden-Höddelbusch 31.12.2005


Es grüßt Euch
Günter

Hallo Günter,
sehr schöne Bilder.

Hallo Günter,

wirklich sehenswerte Beitrag!
Besonders interessant finde ich die Bilder aus Gemünd. Der Bahnhof hat es mir irgendwie angetan
Und da ich vor Kurzem vor Ort war, bietet sich mir jetzt ein erstaunlicher vorher/nacher-Vergleich.

Danke für das Zeigen der Bilder!

Liebe Grüße
Elias Wingenfeld

Viele Dank für den hochinteressanten Beitrag! Abgesehen von der Ortsdurchfahrt Olef (an der sich wenig geändert hat) sieht man ja leider eher selten gute Fotos vom Rest der Strecke.

Grüsse:
Thomas

Vielen Dank für die einmaligen Fotos!

...und auch hier wieder besonderes Augenmerk auf den Pflegezustand der Bahnanlagen!!!

Schöne Bilder!

Eine Frage zum Untertageanlage bei Mechernich. Ich erinnere mich von zwei Bahnfahrten Köln-Trier das es irgendwo in die Nähe von Mechernich (+/- 20 km...) deutlich an die linker Seite (ab Köln) eine Bahnanschluss in irgendeine Tunnel verschwand. Ist das diese Anlage bei Mechernich?

Ich frage es, weil auf Google Maps ein bisschen mehr Bäume da sind als ich mich erinnere...

Reinout

Hallo Reinout,
Mechernich liegt aber nicht im Oleftal,
sondern an der Eifelhauptstrecke Köln-Trier.
Der Gleisanschluß zur Untertageanlage ist in Mechernich-West, ungefähr 3 km hinter dem Bhf.

Günter nannte es bei Bild 2, deshalb...
3km: ja, dann erkenne ich etwas auf google maps. Neben Ortsteil Kalenberg?
Schön, dann weiss ich jetzt wofür die Bahnanschluß dient. Jetzt brauch ich es nur noch irgendwo aufzuschreiben so das ich es nachsuchen kann wenn ich wieder einmal dort entlang fahre

Reinout

Hallo Reinout…etwas OT, aber wenn Du fragst, hier noch eine Zusatzinfo für dich!


Auf der anderen Seite der Eifelstrecke gab es auf Höhe der besagten Untertageanlage auch mal einen Anschluß mit Portalkran, das war eine Umladestation für Müllcontainer. Hier wurde Restmüll aus Köln sowie aus dem Rhein-Sieg-Kreis bis zur Inbetriebnahme der RMVA (Restmüllverbrennungsnalage) in Köln Merkenich vom Zug auf LKWs umgeladen, der dort deponiert wurde. Den Transport übernahm damals die HGK mit DE 1002 und DE 1024...
Hier sieht man die DE 84 mit einem Zug aus Troisdorf Friedrich-Wilhelmshütte in Mechernich:


Leider sieht man nicht viele Bilder von diesen HGK-Leistungen in der Eifel, die leider vor meiner Tf-Laufbahn bei der HGK endeten.

Danke!

Reinout

Wenn die DE 11-13 mit dem Müllzug in Weilerswist um die Kurve kam, sah schon gut aus.
Weis zufällig jemand, ob der " letzte Mohikaner" die DE 13 noch irgendwo steht?