begann, hatten wir dazu offenbar noch keinen Beitragsbaum (auch nicht unter den Pressemeldungen).
Die DB-Pressestelle Frankfurt veröffentlichte am 9. August 2023 (14:30 Uhr) nachfolgende Meldung,
bei der ich nicht um einige Hervorhebungen und Anmerkungen "herumkam"
Bildunterschrift der DB: Bahnhof Sinzig neu zugeschnitten . - . - . - . - . - . Foto: Deutsche Bahn AG
[Links ist gut der ehemals sehr viel längere alte Hausbahnsteig zu erkennen, auf den tlw. die Holzkonstruktion für 76 üSOK montiert wurde.]
Modernisierung des Sinziger Bahnhofs: Start der nächsten Bauphase in 2024
Ausschreibung der für 2023 geplanten Bauleistungen zunächst erfolglos• Neue Zeitplanung
für die weiteren Bauphasen erforderlich• Komplette Modernisierung bis Sommer 2025
Der Bahnhof Sinzig wird für Reisende [..] umfassend modernisiert und barrierefrei gestaltet. Nach ur-
sprünglicher Planung sollten die Fahrgäste den Mittelbahnsteig erstmalig in diesem Sommer mit einer
neuen Aufzuganlage barrierefrei erreichen. Nachdem die Ausschreibung für die für dieses Jahr geplante
Bauphase jedoch leider zunächst erfolglos verlief, mussten die Arbeiten neu eingetaktet werden. Nach
jetzigem Stand strebt die DB dabei ein Zeitfenster von Mitte August bis Ende November 2024 an.
Die letzte Bauphase soll bis Juli 2025 abgeschlossen und der Bhf. Sinzig dann komplett modernisiert sein.
In einem ersten Bauabschnitt (2019-2020) wurde am Sinziger Bahnhof der Mittelbahnsteig erneuert und
auf einer Länge von 170 Metern auf 76 Zentimeter erhöht. Dadurch können Fahrgäste komfortabler in
die Züge ein- und aussteigen. Ein umweltfreundliches LED-Beleuchtungssystem ergänzt den modernisierten
Bahnsteig. Darüber hinaus wurde mit dem Neubau des Hausbahnsteigs und seiner Erhöhung auf 76 cm be-
gonnen. Die DB hat dabei 90 Meter Bahnsteiglänge fertiggestellt und die restlichen 80 Meter zunächst als
Holzkonstruktion ausgeführt.
Gleichzeitig hat die Stadt Sinzig den Bahnhofsvorplatz umgebaut und einen Zugang vom Vorplatz in die [unter
allen Gleisen hindurch] zu verlängernde Personenunterführung im Rohbau realisiert.
In der nächsten Baustufe sind die Fertigstellung und [Wieder-]Verlängerung des Hausbahnsteigs auf eine Länge
von 225 Metern sowie die [Wieder-]Verlängerung des Mittelbahnsteigs von 170 auf 225 Meter geplant. Außerdem
soll der städtische Zugang ausgebaut und vom Bahnhofsvorplatz in die Personenunterführung angebunden werden.
[Erst ...] Im Rahmen der letzten Bauphase baut die DB eine neue Aufzugsanlage zum Mittelbahnsteig ein und
errichtet ebenfalls am Mittelbahnsteig ein neues Bahnsteigdach.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... --11222882#.