am vergangenen Wochenende habe ich es ja endlich mal zu meinem Bruder nach Sachseln geschafft. In K?ln wurde erst noch die 120 501 abgewartet und dann sollte es mit dem ICE 513 bis Mannheim, kurz umsteigen und weiter nach Freiburg gehen. Da der 513 aber versp?tet war, blieben mir in Mannheim Hbf noch knapp 30 Minuten zus?tzlich zum Umsteigen. Dabei wurde die 120 502 mit einem Ersatzzug f?r den 115 gen Stuttgart angetroffen.
In Mannheim kam dann noch die 181 212 mit dem IC 2055 aus Saarbr?cken. 714 008 und 015 waren am Tunnelrettungszug abgestellt. 181 213 stand dann in Karlsruhe Hbf und ein NE81 der SWEG stand in Achern rum. Kurze Zeit sp?ter haben wir eine 482.2 mit einer 421 und dem dazugeh?rigen Autozug hinter einer L?rmschutzwand ?berholt. 482 024 der SBB Cargo stand in Offenburg Hbf und als wir Offenburg verlassen haben, kam uns die ES64F4-089 mit dem VOS gen Norden entgegen.
Ab Freiburg ging es dann mit dem Auto weiter gen Z?rich f?r den neuen Doppelstocktriebzug. Den haben wir nicht gesehen, aber in Uster den 510 001 gesehen.
Da an der S-Bahnstrecke aber nicht so das richtige gefunden wurde, fuhren wir einfach mal weiter. In Rapperswil gibt es seit 2001 einen Fu?weg ?bern See.
Mit dem Voralpenexpre? kam die 456 093 um die Ecke.
Auf dem Weg in Richtung Luzern haben wir in Biberbrugg einen Zwischenstop eingelegt. Dort fuhr gerade der 576 058 ein.
576 048 f?hrt nach Rapperswil zur?ck.
Kurz zuvor rollte der Voralpenexpre? mit der 456 094 ins Tal.
N?chster Halt war dann in Arth-Goldau, wo u.a. folgendes fotografiert wurde.
11462 kam mit einem Postzug den Berg runter.
Bei Steinen kam dann auch der 523 012 mal wieder vorbei.
Zum Abschlu? an dem Tag kam noch die 620 061 den Berg hoch. Allerdings h?tte ich auch nix dagegen gehabt, wenn die 11356 als zweite Lok gelaufen w?re.
Im zweiten Teil folgt bei Gelegenheit der Folgetag. Da m?ssen die Bilder nur erst noch kleiner gemacht werden.
Gru? Frank