Eifelburgenbahn, eingleisige Nebenbahn in 1970

[reinout]

Das Höhenbegrenzungsschild war eine Seite her schon genannt. Ich wollte eine Wikipedia-SVG-Datei darfür benutzen ("3.8m"). Ich habe noch Bilder dazu gesucht und zum Beispiel ein "Gleis 1/2" Schild nach ein Vorbild nachgezeichnet. Und "Bremicker" war eine gute Quelle: nette SVG Bilder und die exacte Maße dazu:



Abgedruckt auf mattes Photopapier mittels Tintenstrahldrucker.



- Reflektorposten.
- Leitplanke.
- Das 3.8m-Schild.
- Und deutlichere Streifen entlang die Straße:



Im Moment bastele ich an zwei Trapeztafel:



Reinout

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Noch mehr (vorbildgetreue) Details. "Anlieger frei":



".... Halt, Blinklichtanlage einschalten":



Die leere Telegrafmasten mit ihre Isolatoren versehen. Gegenüber das zukünftiger Bahnhofsgebäude doppelt (und eine Bekabelungskasten dazu):



Hieroben sind auch zwei Nägel zu sehen: dort sind Rollenhalter vorgesehen.

Zweites Gleissperrsignal:



Das Signal ist sehr provisorisch gebastelt aus Weinert-resten und nicht bewegbar. Die nicht-bewegbarkeit hatte ich ziemlich früh schon geplant und deshalb war etwas versteckendes Grünzeug auch im Planung. Wegen die Bauweise wird es bestimmt Grünzeug geben

Und... ich bin mit den Druckrollenkästen usw beschäftigt:



Reinout

[reinout]

Eine Woche her gab es ein langes Paket im Post:



Hurrah, der Hintergrund:



Zuerst gab es noch einiges zu basteln. Zum Beispiel ein kleines Schirm für die dummy-Lampen der Trapeztafel:



Letztes Bild mit alte, niedrige, Hintergrund. Beachte auch das Schild an die Vorderseite neben den Rangierschalter. Im Vorbild gibt es das auch beim RS:



Rollenhalter "gepflanzt" und mittels "EZline" eine Draht gezogen. Was eine Fummelarbeit



Das Endergebnis ist toll:



Selbst gedruckte Nummer (auf normales Papier) plus eine 3.2mm breite Evergreenstreifen:



Bei Uersfeld (etwa mein Vorbild) gibt es 52.x. Ich habe 5km dazu gegeben, das wird etwa stimmen mit die von mir erfundene Lage von Berenbach-Ulmen. Und "57" war das Nummer der Buslinie in mein Geburtsdorf, also...



Hintergrund schneiden. Und alte und neue nebeneinander zum Vergleich. Die Bäumen vorne sind fast schwarz, da gibt es kaum Farbunterschiede: da ist die alte schöner. Die Rest ist allerdings (finde ich) färblich besser und hat auch eine etwas höhere Auflösung:



Dickes 170 gramm Papier, aber wohl Papier ohne irgendeine Schutz. Meine Erfahrung mit diese Art von Hintergründe ist etwa 5 Jahre her... Also habe ich beim ersten Stück Papier durch Unvorsichtigkeit ein paar Beschädigungen verursacht. Später mal sehen ob ich das noch ein bisschen ausbessern kann:



Mit mehr Vorsicht ist die rest gut gelungen. Die Gesammteindruck gefällt! Toll:



Ich hab auch gleich wieder Betrieb gemacht! Zusammen mit kleine Verbesserungen/Säuberungen wird "Betrieb" mich in November wohl beschäftigen. Endlich kann ich wieder los:



Reinout

[eifelhero]

Hallo Reinout,
es ist schon beeindruckend, was so ein Hintergrund optisch ausmacht.

[reinout]

Stimmt.
Auch für mich selbst ist es wichtig das die Eifel-Eindruck stimmt. Meine teils erfundene Wirklichkeit soll für mich selbst glaubwürdig sein

Für mein Bahnhof "Berenbach-Ulmen" habe ich teils Uersfeld nachgebaut. Gleich daneben gibt es diese Unterdurchgang (in Wirklichkeit nördlich von Ulmen). Durch das Ulmener Maar im Hintergrund habe ich selber jedenfalls das Gefühl das es stimmt:



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Zwei fast gleiche Aufnahmen:





Meine Beleuchtung beleuchtet eigentlich nur von oben. Die Seiten eines Wagens bleiben dann oft dunkel. Bei die zweite Aufnahme ist die Seite des Wagens viel besser sichtbar. Grund: extra Beleuchtung mittels eine billige Extraleuchte:



Ich hatte es in ein anderes Forum gesehen und wollte damit selber auch experimentieren.

Reinout

[reinout]

So! Ich habe die Steuerung der Bahnübergang endlich mal fertiggestellt. Arduino programmieren, das hatte ich schon 7 Jahre nicht mehr gemacht... Zum Glück ist es heutzutage unglaublich viel leichter um mittels Mac mit so eine Arduino zu verbinden und zu programmieren.
Auch IR-Sensoren habe ich für das erste mal benutzt.

Na gut! 16 Minuten Video. Vorbild (=Uersfeld), Nachbau, realistischer Betrieb, viele Vorbild/Modell-Vergleichsbilder. Viel spaß!

https://www.youtube.com/watch?v=g5U8OYfcioY

Reinout

[reinout]

Alles rundum die Bahnübergang, das war 16 Minuten. Das war nur die Vorspeise Die Hauptmahlzeit ist satte 45 Minuten:

https://www.youtube.com/watch?v=MhYT2wxuXKc

Damit habe ich mich drei Abende beschäftigt. Alles rundum Hebelbank, Haupt/Nebengleise, Zugleitbetrieb, Zugführerschlüssel, Fahrstrassenhebel, Gleissperre, Kreuzen, Rangieren.... Alles erklärt mit Theorie und sichtbar gemacht im Praxis.

Und jetzt hoffe ich das es keine große Fehler gibt, aber wenn doch: bitte sag es mir! Für voll mit Signalen und Streckenblock ausgestatte Bahnhöfe ist die Theorie weit einfacher zu finden als für solche bescheiden ausgestatte Bahnhöfe wie mein Vorbild (meine ich). Auch wenn ihr meint, meine Erklärung stimmt höre ich es gern

Reinout

[Rolf]

Beeindruckend, diese Anlage mit so viel Liebe zum Detail.