Eine der sch?nsten Loks in Sound und Design

Westerwald/Lahn/Taunus Tf

kreuzte in Nassau. Zwar nicht die st?rkste und robusteste, daf?r geh?rt sie auch heute noch wie damals zu den sch?nsten Loks in Klang und Optik auf deutschen Gleisen.

Bild

gsl · Beitrag von **gsl** » Do 13. Okt 2005, 10:59

Eine der sch?nsten Dieselloks in Sound und Design:

http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=1124

greetz,

gsl · Beitrag von **gsl** » Do 13. Okt 2005, 12:17

Ansichtssache, wie so vieles

mfG.

schimi · Beitrag von **schimi** » Do 13. Okt 2005, 13:35

Bl?de Diskussion- ich find sie beide Saugeil......

216 · Beitrag von **216** » Do 13. Okt 2005, 15:41

Fotograf hat geschrieben:Da muss ich wiedersprechen, im Design sind beide zeitlos sch?n.
Aber im Sound ist die V 180 doch satter

der Fotograf

Das erinnert mich an meine Jungendzeit damals in Wanne-Eickel. Zu der Zeit sind unsere 221 noch ohne Schalld?mpfer gefahren. War schon ein Sounderlebnis

Gru? Martin

Carsten Frank · Beitrag von **Carsten Frank** » Do 13. Okt 2005, 15:45

Besitzen eigentlich alle derzeit eingesetzten 221 Schalld?mpfer? Wurden die seinerzeit ohne gelieferten und heute noch/wieder laufenden alle nachger?stet?
Die im Museum Heilbronn in Aufarbeitung befindliche hat jedenfalls keine und wird auch keine bekommen - ich freu mich schon drauf...

Gru?
Carsten

gsl · Beitrag von **gsl** » Do 13. Okt 2005, 17:37

Geh?ren die beiden Efw. 221, genauso wie die von ImoTrans und EBW Cargo, nicht sowieso zu den remotorisierten Loks mit Deutz Motor? Da kann man vom Sound wohl nicht viel erwarten, bei so modernisierten Maschinen.

greetz,

Carsten Frank · Beitrag von **Carsten Frank** » Do 13. Okt 2005, 18:07

Nein - einzige remo-221 ist die EBW-Lok mit der Deutz den Wiedereinstieg ins Lokmotorengesch?ft versucht.
Alle anderen haben die originalen Motoren.
Nur h?rt man im Gegensatz zur 212 in der 221 von den baugleichen Motoren nicht ganz so viel.

Gru?
Carsten

Stefan · Beitrag von **Stefan** » Do 13. Okt 2005, 18:09

Stephan hat geschrieben:Ansichtssache, wie so vieles

mfG.

Find ich auch.

Der_Bopparder · Beitrag von **Der_Bopparder** » Fr 14. Okt 2005, 00:58

Hallo,

also ich war gestern von der Optik der Lok mehr als angetan; sie wirkte einfach nur sehr gepflegt. Zum Sound nur soviel: Als der Lokf?hrer, nachdem er vom Fahrdienstleiter in Stellwerk Of die Fahrerlaubnis erhalten hatte, zum zweiten auch den ersten Motor angelassen hatte, vibrierte buchst?blich die Luft. Naja, 20 beladene 4-achsige Schotterwagen in Bewegung zu setzen, bedeutet zwar nicht unbedingt eine H?chstleistung f?r die 221, aber der Sound war trotzdem einfach nur GIGANTISCH!

Richard Krol · Beitrag von **Richard Krol** » Fr 14. Okt 2005, 13:17

Carsten Frank hat geschrieben:Besitzen eigentlich alle derzeit eingesetzten 221 Schalld?mpfer? Wurden die seinerzeit ohne gelieferten und heute noch/wieder laufenden alle nachger?stet?
Die im Museum Heilbronn in Aufarbeitung befindliche hat jedenfalls keine und wird auch keine bekommen - ich freu mich schon drauf...

Gru?
Carsten

Ungef?hr die H?lfte der 221 hatte beim Ablieferung den Schalld?mpfer, ich glaube 221 101 - 120 nicht, die 121 - 150 ja. In Heilbronn sind de 101 und 120, also ohne Schalld?mpfer. Die Museums 116 hat sie auch nicht (und das h?rt man deutlich), die 135 hat sie und ist auch leiser.

Richard