Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Als DGS 95344 von Hanau über Niedernhausen und Limburg nach Steinefrenz
verkehrte am Sonntag, 2. Oktober 2011 die 50 3552-2 der Museumseisenbahn
Hanau.
Aufgrund des Sonnenstandes hatte ich mich bei der Main-Lahn-Bahn für die
S-Kurve zwischen Niederselters und Oberbrechen entschieden, um die kräftige
Herbstsonne nicht nur als Gegenlicht sondern wenigstens etwas von der Seite
zu bekommen.



Weiter ging es zur Steigung die hinter Elz Süd hinauf zum Elzer Wald führt:



Jetzt fehlt leider das Tonband für den satten Sound den Berg hinauf
Und ein kleiner Spurt zum nahen BÜ machte eine zweite Aufnahme möglich:

Hallo,

kleine Ergänzung:

Durchfahrt Eschhofen


Bei Obererbach:


2x Bhf. Steinefrenz




Brücke Niedererbach


Gruß,
Carlo

Hier ist mein Beitrag:


Den Anfang macht Niederbrechen


In Dreikirchen gab es die Sonne im richtigen Winkel und eine tolle Anfahrt in der Steigung, da der BÜ eine Störung hatte - leider hat die Wärme den Dampf verhindert


Hier noch die 2. Variante aus Dreikirchen - so kann sich Jeder seinen Favoriten aussuchen

bitte mehr davon

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:bitte mehr davon

Hallo Bernhard,
Du bist ja unersättlich

Gruß HP

Dann schau auch da noch mal:
http://www.michaelruge.de/forum/viewtop ... f=4&t=1543

hab ich doch schon,
aber da waren noch nicht so viele Bilder da

Danke an alle für die schönen Bilder!

Gruß Peter

212 096 hat geschrieben:Danke an alle für die schönen Bilder!

Dem kann ich mich nur anschließen

Hallo zusammen,

welch herrliche Bildergalerie dieses Dampfevents, wenn auch aus traurigem Anlass.

Besten Dank

Gerd

Tolle Bilder, sound und "smell" waren sicher auch phantastisch.
Aber vielleicht kann's mir jemand erklären:
Wieso beauftragt die DB für's heranschaffen von Material zu den Baustellen in ihrem Netz ausgerechnet eine Museumsbahn???

Hallo birk,

ich denke mal die Betriebsleitung der MEH ist die DME als EVU. Und wenn dann der Schwellenstapel bei Hanau liegt, die DME als EVU den Auftrag durchführen kann, bietet sich in Absprache mit der MEH so eine Fahrt geradezu an.


Grüße

Gerd

gt hat geschrieben:Hallo birk,

ich denke mal die Betriebsleitung der MEH ist die DME als EVU. Und wenn dann der Schwellenstapel bei Hanau liegt,
die DME als EVU den Auftrag durchführen kann, bietet sich in Absprache mit der MEH so eine Fahrt geradezu an.

So wird's gewesen sein, denn die DB konnte so kurzfristig weder eine Lok noch den dazu notwendigen Tf bereitstellen!
Da die Lok auch gerade aus der Werkstatt gekommen war und am Vortag eine Sonderfahrt unternommen hatte, war der
"Wasserkessel" noch warm und die Folgeleistung eine gute Möglichkeit etwas Geld in die Kasse zu bekommen ...
Gruß HP