eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Florstädter
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eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

Moin ihr Leut'

am Donnerstag habe ich mal eine Nachmittagsstunde in Bruchköbel verbracht
hat sich aber nicht wirklich gelohnt..........aber seht selber
15:47 HLB 124 macht halt auf dem Weg nach Friedberg
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HLB 109 kommt aus Friedberg , der Nachteil erhöhter Standpunkte ist die Oberleitung
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sieht doch gut aus , oder ?? ich gehe mal davon aus das die Einfahrt aus der
Gegenrichtung dicht ist :D
rechts war früher ein 3. Gleis und links ein recht langgezogener Güterbahnhof
heute ist Bruchköbel nur noch ein Haltepunkt
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16:10 der 1. Fußgänger , über dem Km Schild am Bahnsteigende
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16:19 der 2. Fußgänger
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und um 16:25 der 3. Fußgänger
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endlich mal was anderes
203 005 , Starker Anton , von DIE-LEI GmbH
http://www.die-lei-gleisbau.de oder Info@die-lei.de
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zum Schluß dann noch 185 061 Richtung Friedberg ( der 17:00 Uhr Zug )
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Gruß Uwe
Zuletzt geändert von Florstädter am So 19. Jun 2011, 22:42, insgesamt 1-mal geändert.
Manche Leute haben das Bahlsen-Syndrom: Sie haben einen an der Waffel und sie gehen einem auf den Keks
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Bad Camberger
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Bad Camberger »

florstädter hat geschrieben: rechts war früher ein 3. Gleis und links ein recht langgezogener Güterbahnhof
heute ist Bruchköbel nur noch ein Haltepunkt an einer Nebenbahn

Gruß Uwe
Hallo Uwe,

nichts für Ungut: Die Strecke ist eine Hauptbahn.

Beste Grüße

Bad Camberger
Florstädter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

danke für die Info

hab mein Wissen aus einer älteren Landkarte
da ist sie als Nebenbahn ausgewiesen

Gruß Uwe
Zuletzt geändert von Florstädter am So 19. Jun 2011, 22:42, insgesamt 2-mal geändert.
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Yellowcard
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Yellowcard »

Hanau - Friedberg eine Nebenbahn? Auf keinen Fall, da muss man Jan Recht geben :roll:

VG
Sascha
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Florstädter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

so langsam glaube ich es wirklich :D :D

muß direkt mal nachsehen in welcher Karte das war

Gruß Uwe
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Yellowcard »

Der Personenverkehr ist vielleicht eher nebensächlich :lol: :lol: :lol:

*duck_und_weg*

VG
Sascha
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Florstädter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

sag das nicht , die Triebwagen waren richtig voll

war ja auch Feierabendzeit , der Schülerverkehr ist aber auch recht ordentlich

es wird sogar Sonntags gefahren

Gruß Uwe
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Basaltlunkerschotter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Basaltlunkerschotter »

florstädter hat geschrieben:...die Triebwagen waren richtig voll...

das wird sich zum Fahrplanwechsel entspannen :wink:
ich wollt, es wäre Abend und die Preußen kämen
Florstädter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

wenn du das sagst Michael

dann hast du bestimmt auch eine Begründung parat
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Yellowcard
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Yellowcard »

Naja zum Fahrplanwechsel im Dezember übernimmt DB Regio Hessen den Verkehr auf dieser Relation und dann ist Schluss mit GTW 2/6. Zum Einsatz kommen sollen Talent II :wink:
Außerdem soll es einen Taktfahrplan geben, indem stündlich zwischen Hanau und Friedberg gefahren wird. Alle 2 Stunden soll es dann die Durchbindung nach Gießen geben.


Aber: Die HLB fährt doch nicht Sonntags.

Einzig vom 25. Juni - 07. August fahren die RE Frankfurt - Treysa via Hanau, allerdings mit einzigem Halt in Nidderau.

VG
Sascha
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Florstädter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Florstädter »

was ihr alle wist ............

ich muß wohl mehr Zeitung lesen :D :D

soso ....DB Regio und Gießen auch noch

das kommt mir aber bekannt vor ........wie war das bevor die GTW kamen ?????????


Gruß Uwe
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Basaltlunkerschotter
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Re: eine Stunde in Bruchköbel bei Hanau

Beitrag von Basaltlunkerschotter »

florstädter hat geschrieben:....DB Regio und Gießen........wie war das bevor die GTW kamen.....
Richtig,
seinerzeit fuhren E 41 mit 3 Silber- oder Rotlingen. Da war dann auch (nach meiner unmassgeblichen Erinnerung) auch etwas mehr Platz in den Zügen vorhanden.
Davor waren es eine Weile lang B4yg- und auch mal Byl- Wagen.

Wenn mich nicht alles täuscht, wird durch die Umstellung eben das Sitzplatzangebot wieder etwas vergrößert. Zum Talent 2 kann ich ggw nur wenig aussagen. Ich weiss nur, dass die Aufsichtsbehörde die Zulassung, wegen Problemen bei der Steuerung, verweigert.

Ich glaube fast es reicht aus, wenn Du im Forum zu liest. Denn das was da manchmal in der Zeitung steht, ist auch nicht immer alles so wahr. Auch anno 2011 verwendet der/die Eine oder Andere Redakteur/in immer noch den Begriff: Deutsche Bundesbahn
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