RB16: Wenn neuer iLint und alte Bahnsteige nicht zusammenpassen
Verfasst: So 18. Jul 2021, 01:51
Der RMV will auch auf der Strecke der RB16 zwischen Friedberg und Friedrichsdorf (und ggf. bis Bad Homburg)
die neuen Wasserstoff/Brennstoffzellen-Züge von Alstom einsetzen. Da diese Triebwagen allerdings eine Fuß-
bodenhöhe von 810 mm üSOK und lediglich über ausfahrbare Spaltüberbrückungen - aber keine Schiebetritte -
verfügen, stellt sich die Frage, wie der Fahrgastwechsel an den Zwischenstationen der RB 16 erfolgen wird,
die auf 55cm üSOK ausgebaut sind. 26 cm sind schon ein ordentlicher Höhenunterschied (und nicht nur für
mobilitätseingeschränkte Fahrgäste) wie auch im verlinkten Beitrag zu sehen, den "Der Mann aus dem Feld"
bei DSO eingestellt hat:
KBS 636 HLB-GTW in Burgholzhausen v d H und Rosbach v.d.Höhe am 14.06.2021
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-9758192
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die neuen Wasserstoff/Brennstoffzellen-Züge von Alstom einsetzen. Da diese Triebwagen allerdings eine Fuß-
bodenhöhe von 810 mm üSOK und lediglich über ausfahrbare Spaltüberbrückungen - aber keine Schiebetritte -
verfügen, stellt sich die Frage, wie der Fahrgastwechsel an den Zwischenstationen der RB 16 erfolgen wird,
die auf 55cm üSOK ausgebaut sind. 26 cm sind schon ein ordentlicher Höhenunterschied (und nicht nur für
mobilitätseingeschränkte Fahrgäste) wie auch im verlinkten Beitrag zu sehen, den "Der Mann aus dem Feld"
bei DSO eingestellt hat:
KBS 636 HLB-GTW in Burgholzhausen v d H und Rosbach v.d.Höhe am 14.06.2021
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-9758192.
