Steedener Kalkzug
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Re: Steedener Kalkzug
Hallo Holger,
dann hänge ich mich hier gleich mal dran.
Angeregt von einem Bild vom Umleiterverkehr habe ich mal wieder den Aussichtspunkt am Ende der Schadecker Treppe angesteuert
In Runkel kam es zur Begegnung mit HLB Lint nach Fulda
Dann haben wir uns knapp in Kerkerbach verpasst. Bis ich die Treppe wieder runter und dann in Kerkerbach war, war das Umsetzen fast abgeschlossen. Also bin ich schnell an die Strecke weiter
Hinfahrt zum Kalkwerk in Steeden
Umsetzen im Kalkwerk
Deutz Denkmal an der Einfahrt zum Kalkwerk
Der Aufenthalt im Kalkwerk ist meist kurz und nach nicht all zu langer Zeit geht es bereits wieder zurück nach Kerkerbach
In Kerkerbach das übliche Rangiermanöver um von Gleis 4 oder 5 auf Gleis 3 zu kommen
Und ab zur Rückfahrt nach Ludwigshafen BASF Gbf
Gruß
Roland
dann hänge ich mich hier gleich mal dran.
Angeregt von einem Bild vom Umleiterverkehr habe ich mal wieder den Aussichtspunkt am Ende der Schadecker Treppe angesteuert
In Runkel kam es zur Begegnung mit HLB Lint nach Fulda
Dann haben wir uns knapp in Kerkerbach verpasst. Bis ich die Treppe wieder runter und dann in Kerkerbach war, war das Umsetzen fast abgeschlossen. Also bin ich schnell an die Strecke weiter
Hinfahrt zum Kalkwerk in Steeden
Umsetzen im Kalkwerk
Deutz Denkmal an der Einfahrt zum Kalkwerk
Der Aufenthalt im Kalkwerk ist meist kurz und nach nicht all zu langer Zeit geht es bereits wieder zurück nach Kerkerbach
In Kerkerbach das übliche Rangiermanöver um von Gleis 4 oder 5 auf Gleis 3 zu kommen
Und ab zur Rückfahrt nach Ludwigshafen BASF Gbf
Gruß
Roland
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Re: Steedener Kalkzug
Hallo in die Runde,
endlich habe ich es mal geschafft mich auch in das Thema Kalkzug hinein zu fuchsen.
So fuhr ich vergangenen Samstag einfach mal auf gut Glück in das schöne Lahntal.
Was soll ich sagen: Alles verlief nach Plan.
Ankunft des Zuges in Kerkerbach. Weiterfahrt als Rangierfahrt in Richtung Limburg:
Wenn die Blumen schon nicht gänzlich blühen, ersetzt halt die Lok die fehlenden Farben
Währenddessen am Kalkwerk...
Nach dem Umsetzen ist vor der Fahrt, oder wie war das gleich noch ?
Nach über einer Stunde dann die Begegnung hinter Runkel:
Ich hoffe der Bilderbogen findet trotz des grauen Wetters gefallen
Liebe Grüße an meinen Begleiter, an den Lokrangierführer und den Eisenbahnbetriebsleiter, die vielleicht ja hier mitlesen
Elias Wingenfeld
endlich habe ich es mal geschafft mich auch in das Thema Kalkzug hinein zu fuchsen.
So fuhr ich vergangenen Samstag einfach mal auf gut Glück in das schöne Lahntal.
Was soll ich sagen: Alles verlief nach Plan.
Ankunft des Zuges in Kerkerbach. Weiterfahrt als Rangierfahrt in Richtung Limburg:
Wenn die Blumen schon nicht gänzlich blühen, ersetzt halt die Lok die fehlenden Farben
Währenddessen am Kalkwerk...
Nach dem Umsetzen ist vor der Fahrt, oder wie war das gleich noch ?
Nach über einer Stunde dann die Begegnung hinter Runkel:
Ich hoffe der Bilderbogen findet trotz des grauen Wetters gefallen
Liebe Grüße an meinen Begleiter, an den Lokrangierführer und den Eisenbahnbetriebsleiter, die vielleicht ja hier mitlesen
Elias Wingenfeld
Die Nutzung meiner Bilder ist untersagt und bedarf meiner schriftlichen Zustimmung. Bei Interesse an bestimmten Bildmaterial, trete gerne mit mir über meine Webseite in Kontakt.
https://www.eliaswingenfeld.com
https://www.eliaswingenfeld.com
[Link] Die Neue bei Schaefer Kalk
Roland Köthnig hat an seinen aktuellen Bildbericht vom 24. Januar 2022
http://www.bw-kottenheim.de/viewtopic.p ... t=30#p8418
auch mehrere Aufnahmen der inzwischen eingetroffenen Leihlok veröffentlicht.
(Auch der Blick auf den anschließenden Beitrag von Carl-Otto mit den Aufnahmen
aus den Jahren 1990 und 1997 lohnt )
Jetzt ist zunächst mal die Sichtung der Brohltalbahn-V90 mit einem einzelnen Güterwagen in
Richtung Gießen geklärt. Das Gespann war auf dem Weg nach Baunatal zur Abholung der Lok.
Der Lok wurden nach der erfolgreichen Fahrt über Main-Weser- und Lahntalbahn im RegioWerk
Limburg von MA der Firma Reuschling die Gelenkwellen wieder eingebaut und dann ging es am
letzten Mittwoch (19.01.) im Schlepp der BEG-365 nach Steeden.
Die Krauss-Maffei (M 700 C) wurde am 28.11.1975 an MRW - Mannesmannröhren-Werke AG,
Mülheim (Ruhr) ausgeliefert und gehört seit 2014 der Westfälischen Lokomotiv-Fabrik Hattin-
gen Reuschling GmbH & Co. KG.
https://www.rangierdiesel.de/index.php? ... n=portrait
Die unscheinbare Rückseite zeigt nur das Hinterteil der "Miezekatze", auf der Vorderseite zeigt
sie aber Krallen und Zähne
https://www.rangierdiesel.de/index.php? ... position=1
Besten Dank für die Infos und den Link!
HaPe
.
http://www.bw-kottenheim.de/viewtopic.p ... t=30#p8418
auch mehrere Aufnahmen der inzwischen eingetroffenen Leihlok veröffentlicht.
(Auch der Blick auf den anschließenden Beitrag von Carl-Otto mit den Aufnahmen
aus den Jahren 1990 und 1997 lohnt )
Dank freundlicher Unterstützung gibt es jetzt weitere Einzelheiten zu der Maschine
Jetzt ist zunächst mal die Sichtung der Brohltalbahn-V90 mit einem einzelnen Güterwagen in
Richtung Gießen geklärt. Das Gespann war auf dem Weg nach Baunatal zur Abholung der Lok.
Der Lok wurden nach der erfolgreichen Fahrt über Main-Weser- und Lahntalbahn im RegioWerk
Limburg von MA der Firma Reuschling die Gelenkwellen wieder eingebaut und dann ging es am
letzten Mittwoch (19.01.) im Schlepp der BEG-365 nach Steeden.
Die Krauss-Maffei (M 700 C) wurde am 28.11.1975 an MRW - Mannesmannröhren-Werke AG,
Mülheim (Ruhr) ausgeliefert und gehört seit 2014 der Westfälischen Lokomotiv-Fabrik Hattin-
gen Reuschling GmbH & Co. KG.
https://www.rangierdiesel.de/index.php? ... n=portrait
Die unscheinbare Rückseite zeigt nur das Hinterteil der "Miezekatze", auf der Vorderseite zeigt
sie aber Krallen und Zähne
https://www.rangierdiesel.de/index.php? ... position=1
Besten Dank für die Infos und den Link!
HaPe
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Re: Steedener Kalkzug
Dann hänge ich mich hier mal dran, um noch ein paar weitere Bilder der Leihlok zu präsentieren
Für meinen Besuch am 22.01.2022 hatte man alle vorhandenen Lokomotiven zu einer Parade aufgestellt
v.r. Gmeinder 5254, 1963, Lok D7 (Krauss-Maffei M 700C, #19872, 1979), Deutz 57716 (Typ KG 230 B), 1964 und Leihlok Reuschling "72" (Krauss-Maffei M 700 C, #19814, 1975)
Es fehlt nur die Denkmallok, die auf der anderen Seite des Werks auf ihrem Sockel steht
Die Parade nochmals von der anderen Seite
Die "Neue" mal alleine
Dann wurde der erste Teil des gerade angekommenen Leerzugs zur Beladung umgesetzt
Dann war die Leihlok gerade erst vor wenigen Tagen angekommen.
Hier noch ein paar technische Daten: https://www.reuschling.de/_files/ugd/cb ... c6a502.pdf
Gruß
Roland
Für meinen Besuch am 22.01.2022 hatte man alle vorhandenen Lokomotiven zu einer Parade aufgestellt
v.r. Gmeinder 5254, 1963, Lok D7 (Krauss-Maffei M 700C, #19872, 1979), Deutz 57716 (Typ KG 230 B), 1964 und Leihlok Reuschling "72" (Krauss-Maffei M 700 C, #19814, 1975)
Es fehlt nur die Denkmallok, die auf der anderen Seite des Werks auf ihrem Sockel steht
Die Parade nochmals von der anderen Seite
Die "Neue" mal alleine
Dann wurde der erste Teil des gerade angekommenen Leerzugs zur Beladung umgesetzt
Dann war die Leihlok gerade erst vor wenigen Tagen angekommen.
Hier noch ein paar technische Daten: https://www.reuschling.de/_files/ugd/cb ... c6a502.pdf
Gruß
Roland
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Re: Steedener Kalkzug
Gruß aus dem Lahntal
Holger
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Re: Steedener Kalkzug
Aktuell fährt der BASF-Zug nur vom Kalkwerk über Kerkerbach bis Eschhofen im Lahntal. Dann geht es über den Taunus. Bilder inklusive des Beifangs vom letzten Samstag. Aufgenommen von der Berger Kirche bei Niederbrechen
Gruß aus dem Lahntal
Holger
Holger
Re: Steedener Kalkzug
Hallo zusammen,
zumindest seit 2-3 Wochen hat sich die Anzahl der üblicherweise in Steeden im Kalkwerk
stehenden Kalkwaggons für die BASF fast verdoppelt. So standen heute ca 20 Waggons
in den Werksgleisen. Hat sich die Anzahl der Kalkzüge erhöht gegenüber früher ?
Wird noch über den Taunus abgefahren ? Wenn ja...was ist der Grund ?
zumindest seit 2-3 Wochen hat sich die Anzahl der üblicherweise in Steeden im Kalkwerk
stehenden Kalkwaggons für die BASF fast verdoppelt. So standen heute ca 20 Waggons
in den Werksgleisen. Hat sich die Anzahl der Kalkzüge erhöht gegenüber früher ?
Wird noch über den Taunus abgefahren ? Wenn ja...was ist der Grund ?