Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Gemeinde!

Aus bekanntem Anlass finden gerade ein paar Sonderverkehre statt.

Hier die Class 66 mit beladenen Tonwagen nach Domodossola, gestern in Weilburg.


Gruß RMK

Hallo,

die gleiche Leistung am 10.12.2020 bei sehr trüben Wetter zwischen Arfurt und Aumenau.



Gruß,
Carlo

Hallo Ihr beiden!
Besten Dank für die Aufnahmen des Tonzug-Umleiters. Wenn DB Cargo jetzt merkt, dass
es viel einfacher ist, um den Taunus herum zu fahren, statt mit zwei Loks übern Berg ...
Auf jeden Fall wäre das eine schöne Zukunfts-Aufgabe für die Class, wenn die Holzbach-
talbahn ab Ostern 2021 wieder frei ist und die Coils-Züge zu Schütz entfallen werden.

Beste Grüße und ein schönes Advents-Wochenende
(ob mit oder ohne - nächtliche - Ausgangssperre)
HaPe

Hallo HP,

vor dem "Umleiter" konnte auch noch der Kalkzug abgelichtet werden .



Gruß,
Carlo

Klasse! Danke für's zeigen!

So wie Carlo vor einer Woche war ich heute an der Lahnbrücke zwischen Arfurt und Aumenau. Pünktlich um 13:15 Uhr kam 247 020 mit - wenn ich mich nicht verzählt habe - 33 Wagen vorbei.



Da am Freitag der BASF-Zug nicht verkehrt, musste ich mich mit einem 640 als RE 4285 als Beifang begnügen. Der bekam dafür aber Sonne ab.



Morgen werde ich noch einen Anlauf starten, in der nächsten Woche soll es wohl wieder via Niedernhausen gehen.

Danke Klaus. Ich freue mich schon auf den Nachschlag.

Gruß
Roland

Nachschlag gibt's leider nicht. Ich war am Vormittag zunächst bis kurz vor 12 Uhr in Leun in der Hoffnung auf den BASF-Zug, der kam aber nicht. Dann bin ich an den Bü am Bahnwärterhaus bei Arfurt und kam da so gegen 12:30 Uhr an. Bis 14:30 Uhr kein Ton und auch kein BASF. Satz mit X: War wohl nix.

Hallo Klaus,

eine Bildergänzung ebenfalls vom Freitag (18.12.2020) bei Runkel.
Nachdem die Sperrung wegen der "maroden" Brücke bei Niedernhausen wieder aufgehoben wurde, war das vermutlich der letzte Umleiter.



Gruß,
Carlo

Oh, da habt Ihr aber sicher einen schönen Zweitaktsound gehabt....
Gerade im niedrigen Geschwindigkeitsbereich (0-60 km/h in Parallelschaltung des Generators) zieht die ja so ziemlich alles weg, was der Zughaken mit macht. Oder auch mehr....

Tolle Bilder, Jungs!

Ja, der Sound war schon ordentlich. Insbesondere kündigte er sich schön frühzeitig an. Eigentlich konnte man an meiner Fotostelle das EVorSig als Zugankündigung nutzen, aber der Sound kam noch früher.

Die sind doch echt leise gegen ihre Großväter...
Anfahrt einer SD40-2 der SP mit dem 645er V16 und offenen Maschinenraumtüren am Cajon Pass.
Ohrenbetäubender Sound. Durch die niedrige Drehzahl ein absolutes Klangerlebnis.
Und der Boden bebt!