Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Schilda oder Westerwald ?
Wer öffnet die Schranken ?
Und wer steht dafür gerade, sie nach passieren wieder zu schliessen ?

Och, ob Du es glaubst, oder nicht....einige 100 m weiter Richtung AK steht schon seit einigen Jahren ein baugleiches Schrankenpaar am nächsten Wirtschaftsweg, nachdem ein paar Trottel ihre Autos dort vorzeitig zum Verschrotten freigegeben hatten....
Würde mich auch mal interessieren, wer da Schlüssel hat...

Notfallmanager hat geschrieben:Die landwirtschaftlichen Nutzer, die zugleich Anlieger des Feldweges sind, haben den Schlüssel. Zusätzlich der Forst und die Kommunalbetriebe.

Genau das geht mir schon die ganze Zeit durch den Kopf. Da wird auch immer in der Presse auf die böse Bahn eingeschlagen. Warum hinterfragt nicht mal jemand, was die Leute mit Ihrem Auto eigentlich auf für Sie gesperrten Felswegen verloren haben. Und sag jetzt bitte keiner das sind alles Anlieger. Nur ist der Weg zu Ihrer Hütte da wahrscheinlich 5 Meter kürzer .

Bei uns hier im Wohngebiet kürzen auch fast alle durch eine Spielstrasse ab, die sogar gesperrt ist und nur für Anlieger frei, nur weil man dann im besten Fall eine Minute schneller ist. Aber eigentlich nicht, weil natürlich auch keiner Schritttempo fährt. Und da passiert auch nie nimmer was, keine Polizei, Ordnungsamt zu sehen.

töff-töff hat geschrieben:...Bei uns hier im Wohngebiet kürzen auch fast alle durch eine Spielstrasse ab, die sogar gesperrt ist und nur für Anlieger frei, nur weil man dann im besten Fall eine Minute schneller ist. Aber eigentlich nicht, weil natürlich auch keiner Schritttempo fährt. Und da passiert auch nie nimmer was, keine Polizei, Ordnungsamt zu sehen.

Das ist doch immer so! Vor "meiner" Schule ist Tempo 30 angesagt und eine sehr beengte Situation macht die Straße echt gefährlich. Es hat schon viele haarsträubende Situationen gegeben und irgendwann passiert da auch mal was. Geschwindigkeitskontrollen habe ich dort in den 8 Jahren, die ich dort arbeite, trotzdem noch nie erlebt. Stattdessen steht die Polizei gerne auf der von Fußgängern und Fahrradfahrern gut abgeschirmten benachbarten 4-spurigen Ringstraße und "blitzt". Da kann man halt weitaus besser abkassieren.

So und nicht anders....!

Wer hätte gedacht, daß…
a) Es in Westerwalddörfern überhaupt die Notwendigkeit einer Zone 30 gibt
b) Das niemanden interessiert, solange die Straße schön gerade ist, und Beschleunigungstests erlaubt
c) Man sogar in einer 30er Zone in einem Westerwalddorf Angst um seine Haustiere haben muß

Interessiert die Polizei ebensowenig, wie die tausenden Bü-Verstöße....aber auf der übersichtlichen und teils schnurgeraden B256 wird geblitzt!

Zur B256: Das stehen neuerdings diese neuen blauen Säulen. Die Blitzen allerdeings keine Geschwindigkeitsverstösse, sondern kontrollieren mautpflichtige Lkw.

Die Dinger meine ich auch nicht, sondern die unter Leitplanken oder in Gebüschen versteckten Blitzer, wo an völlig ungefährlichen Stellen 70 gilt....

Und man glaubt es kaum. Die LA -Stelle ist seit gestern nicht mehr da

Moment mal,
die von dem Foto oben?

Genau die. Am Sonntag noch vorhanden .... und am Montag im laufe des Tages entfernt. Um sonst gebremst

Westerwälder 44 hat geschrieben: ↑Sa 25. Aug 2018, 09:20 Am 23.8.18 ist die neue Schrankenanlage instaliert worden. Bin mal gespannt wann die erste Klagewelle eingeleitet wird
oder der erste, mit seinem PKW da rein gefahren ist.

Im Rahmen der Baumaßnahmen für die Anhebung der Streckengeschwindigkeit sollte der mit Foto
zitierte Bahnübergang km 62,481 „Weg I, Michelbach“ wieder geöffnet werden und eine "Erst-
malige technische Sicherung" erhalten. [ Von diesem BÜ fehlen jedoch jegliche Unterlagen im jetzt
zur Anhörung ausliegenden Planfeststellungsverfahren ]

Teil des PFV ist allerdings der - in Richtung Altenkirchen - nachfolgende BÜ km 63,133 „Weg II“
Michelbach (am Friedhof) - der bereits mit Schranken verschlossen ist - und zukünftig als Fuß-
gängerüberweg eine Sicherung mit Umlaufsperre erhalten soll. Aufgrund der guten Übersichtlich-
keit entfallen dort die P-Tafeln. [Laut Schreiben Dr. Vornhusen vom 09.07.2019 sollte diese Bau-
maßnahme aus Kostengründen vorerst nicht durchgeführt werden, aber Teil des PFV bleiben ... ]

Kurz vor der Querung der B8 befindet sich noch der bislang nicht techn. gesicherte Bahnübergang
km 63,826 „Frankfurter Straße“, der ebenfalls eine "Erstmalige technische Sicherung" erhalten soll.
[Doch auch von diesem BÜ fehlen jegliche Unterlagen im ausliegenden Planfeststellungsverfahren ]
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Auf die Antworten von DB Netz und EBA darf man seeeehr gespannt sein.
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