Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die Hessische Landesbahn kündigt auf ihrer Homepage Bauarbeiten mit Schienenersatzverkehr zwischen Altenkirchen und Westerburg an.
Zeitraum 31.07. - 04.08.2019.

https://www.hlb-online.de/service/verke ... 27c54e0f80

MfG
jojo54

Kleinbusse....hm, naja, jetzt in den Sommerferien könnten die ausreichen. Der Grund für den Einsatz der Kleinbusse ist auch wieder sehr erhebend, wenn auch etwas OT:
Aktuell denkt sich der LBM wieder lustige Baustellen in beiden Kreisgebieten aus, wobei ich mir bei der Ausgestaltung der Baustellen immer wieder die Frage stelle, ob sich die Verantwortlichen diese vorher auch einmal auf der Karte ansehen.
Nicht selten werden ganze Landstriche derart von Baustellen eingerahmt, daß es nur unter -zig km langen Umleitungen oder eben verbotswidrig über Wirtschaftswege möglich ist, diese zu erreichen bzw. zu verlassen...

Hallo
Gestern sind 2 Langschienenzüge in Nistertal eingetroffen.
Der erste bespannt mit einer Voith Maxima V 400.11 von SGL


Den 2. Zug bespannte 232 850 von der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH.


Hier wurden die 2 Züge wieder verenigt


Die 2 BBL 214 kamen am Montag mit orangenen Flachwagen. Die Schwellen wurden im laufe der letzten Wochen mit LKW nach Nistertal angeliefert,
und wurden auf 23 Wagen, die Betty Boom brachte, verteilt.
Der Umbauzug, mit einer 203er bespannt, war leider mit plus 480min unterwegs und sollte gestern im dunkeln in Nistertal eintreffen.

Gruß Kalli

Moin!

Auch hier zeigt es sich mal wieder, wie gut es ist, dass es noch Bahnhöfe mit mehr als 2 Gleisen gibt. Hoffentlich bleibt das auch hier noch ein paar Jahrzehnte so! Danke für die Bilder!

Bad Camberger

Vielen Dank für die interessante Bildeinstellung.

MfG
jojo54

Wobei es ja schon ein Unding ist, daß nicht nur Schotter, sondern nun auch noch Schwellen per LKW kommen, und auf eigens dorthin verbrachte Leerwagen erst vor Ort geladen werden.
Es wird immer skurriler, und solange solche perversen Transporte aus welchen Gründen auch immer stattfinden, ist die ganze Diskussion über CO2, Feinstaub und Klima noch lächerlicher, als sie ohnehin schon ist!

Danke für die interessanten Bilder!

Da der Bahnhof Langenhahn der höchste Punkt der Oberwesterwaldbahn ist, verwundert es nicht
wenn dort heute Abend die ZUG-SPITZE in Form einer Matisa P95 von STRABAG im Gleis 3 steht.
Fotos von diesem eher kleinen Umbauzug gibt es in diesem Thread im Teil 2 unmittelbar nach dem
Foto mit der MaK G1700: http://www.der-lustige-modellbauer.com/ ... im-einsatz

Bürocontainer stehen am Bf Langenhahn. Mitarbeiter von EIFFAGE waren im Gleisabschnitt zwischen
Langenhahn und Westerburg bei den Vorbereitungen (Fahrbahn bei BÜ ausbauen etc.). Übrigens hätte
man gerne auf die Anlieferung der Schwellen per Lkw verzichtet, aber da der ehemals große Gleisbau-
hof Hanau inzwischen stark verkleinert wurde und aufgrund der aktuellen Grundsanierung der SFS-
Strecke Hannover - Kassel dort gerade nix anderes mehr geht, habe man in den sauren Apfel beißen
müssen ...
Von Az-Loks und Schwellenwagen war am Mittwochabend in Langenhahn nichts zu sehen und bis
Nistertal wollte ich nicht mehr fahren.

Gruß HaPe

Seit 4:30 Uhr am 01.08.2019 steht 232 850 mit einer leeren Langschieneneinheit
in Niederzeuzheim. Da sich der Caterpillar-Motor kurz vor der Einfahrt in den
Bahnhof verabschiedet hat und sich auch nicht mehr starten lässt, ist guter Rat
gefragt. Bislang (11:30 Uhr) ließ sich nichts finden, was die Ursache sein könnte...

Paßt der Zug da überhaupt komplett rein? In Westerburg Gleis 1, wo er übernachtet hat, stand die Lok direkt am ASig und die am Schluß eingestellte Rutsche nur eine Wagenlänge vor dem der Gegenrichtung. Der dürfte gut und gerne 350 Meter haben!

Haben die auch mal nach dem Tankinhalt geguckt? *Duckundwech*