am vergangenen Wochenende stand die erste deutsche Museumsbahn auf dem Programm
Auf der Anfahrt ging es nach Eystrup, das über die VGH (Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya) an die Museumsstrecke angebunden ist. Die VGH entstanden 1963 nach der Umspurung der Strecke Hoya - Syke aus der Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf.
Von Eystrup fährt die VGH Altpapier nach Hoya.
Los geht es auf Normalspur der Strecke Hannover-Bremen in der nördlichen Ausfahrt von Eystrup mit 146 568 mit IC 2431 (Emden Außenhafen - Cottbus)
Es war Freitag Nachmittag und trotzdem kam häufiges Pfeifen aus dem Wald - VGH V22 kam mit Wagen zum Übergabebahnhof, allerdings auf anderem Weg als erwartet oder besser erhofft
eine DE 18 auf dem Weg Richtung Bremen
die nächste DE 18 mit einem ordenntlichen Güterzug
145 080 hatte nur wenig Material dabei und ging auf die Seite
dann rollte eine weitere DE 18 langsam auf den Bahnhof zu - sie brachte Nachschub für die VGH
nach einiger Zeit rollte dann auch auch die MaK G763C auf uns zu
BLS 403 kam vorbei
146 104 kam mit einem RE vorbei
und dann rangierte die V22 den Zug, den die DE 18 gebracht hatte, ins Gleis der VGH
Wir warteten dann noch längere Zeit an der Strecke, aber wir hatten ja den Termin in Bruchhausen-Vilsen
Dort erwartete uns erst mal eine Führung durch die Fahrzeughalle.Am Samstag morgen begannen dann die Tage der Eisenbahnfreunde bei Sonnenschein.
T44 (1950 Euskirchener Kreisbahn, 1959 Insel Juist) stand für seinen ersten Einsatz am Kohlebansen bereit
daneben wartete V4 "Emden" (1943 an Marine auf Borkum geliefert [900mm]; 1947 an Borkumer Kleinbahn)
Lok "Hermann" (1911 an Kreis Altenaer Schmalspur-Eisenbahn) wartet ebenfalls auf seinen Einsatz
Der T1 (Gotha, 1936 an Hoyaer Eisenbahn Gesellschaft) war auf dem Weg von Eystrup nach Syke
