jemand munter, um die nachfolgende PM online zu stellen. Dass man zur Illustration aber
ausgerechnet den Lückenschluss einer abgebundenen Gleisverbindung / eines ausge-
bauten Herzstücks verwendet, empfinde ich als eher peinlich:
... man darf gespannt sein, wie lange es jetzt noch verwendet wird, da "allgemein publik".
Quellenangabe und Copyright: AB AG / Pablo Castagnola
Umfassendes Infrastruktur-Programm:
DB erneuert 2024 tausende Weichen, Gleiskilometer
und modernisiert Bahnhöfe
Fokus der Investitionen auf Bestandsnetz und Bahnhöfe: über 2.000 Kilometer Gleise,
2.000 Weichen, 150 Brücken und 1.000 Bahnhöfe werden erweitert, modernisiert und
erneuert • 5.500 neue Mitarbeitende für Instandhaltung und Ausbau • DB-InfraGO-Chef
Nagl: „Zum ersten Mal seit vielen Jahren wird es uns 2024 gelingen, die Überalterung
der Eisenbahninfrastruktur zu stoppen.“
Die neue, gemeinwohlorientierte DB InfraGO AG bringt 2024 ein umfassendes Infrastruktur-
programm auf den Weg. Dabei stehen das Bestandsnetz und die Bahnhöfe im Fokus. Mit die-
sem Programm im Rahmen der Konzernstrategie Starke Schiene wird die vorhandene Infra-
struktur leistungsfähiger und robuster und mehr Kapazität im Schienennetz geschaffen. [...]
Dr. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO AG: „Wir machen die Bahn besser
- Projekt für Projekt, Bauabschnitt für Bauabschnitt. Gemeinwohlorientierung heißt für uns:
Die Menschen und die Wirtschaft in Deutschland sollen schnelle und nachhaltige Verbesserun-
gen im Schienennetz spüren. Dafür sanieren wir viele Abschnitte im gesamten Bundesgebiet
– auf Hauptstrecken und im Flächennetz. Zum ersten Mal seit vielen Jahren wird es uns 2024
gelingen, die Überalterung der Eisenbahninfrastruktur zu stoppen. Die DB InfraGO ist schneller,
effizienter und schlagkräftiger.“ ...
Die gesamte Meldung:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... e-12840822.