Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Oktober

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Jörg der Saarländer
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Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Oktober

Beitrag von Jörg der Saarländer »

So, weiter geht's mit meiner Ausbeute einer sonnigen Urlaubswoche :)

Am 30. September und 1. Oktober war ich im unteren Saartal unterwegs zwischen Saar, Mosel, Weinbergen und Bahnschienen...

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425 090 "Saarlouis" hat am 30. September 2015 als RB 33713 Trier - Homburg den Bahnhof Wiltingen erreicht


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Der Erzzug GM 48711 von Maasvlakte Oost zur Dillinger Hütte ist an diesem Vormittag mit 189 035 und 189 040 bespannt, als er um 10:24 Uhr durch Wiltingen kommt


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Sobald die RB nach Trier auf Gleis 2 eingefahren ist wird das Tor zum Bahnsteig geöffnet
und die Reisenden können über den letzten niveaugleichen Bahnsteigzugang an der Saarstrecke ihren Zug erreichen


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425 133 ist zwischen Saarburg und Schoden als RB 33712 von Homburg unterwegs nach Trier


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185 547 zieht den DGS 91046 Bexbach - Moers Gbf zwischen Saarburg und Schoden durch das untere Saartal


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RE 4112 von Koblenz nach Saarbrücken erreicht in wenigen Minuten Saarburg


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185 354 bringt den im August 2015 neu eingeführten KLV-Zug GA 52980 von Köln-Eifeltor nach Saarbrücken Rbf zwischen Schoden und Saarburg unterwegs


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Der Gleismesszug 719 301 / 720 301 kommt am 30. September 2015 als Mess NbZ 82371 von Ehrang Nord nach Hemmersdorf Grenze bei Saarburg in's Bild


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Mit einem Bauzug kommt die 293 010 aus Richtung Trier


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189 049 und 189 045 bringen mit dem GM 48713 neues Erz zu den Dillinger Hochöfen


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Der aus Baden-Württemberg "zugelaufene" 425 618 verlässt den mitten in den Weinbergen gelegenen Haltepunkt Kanzem als RB 33726 Trier - Homburg


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429 612 durchfährt als RE 4123 auf seinem Weg von Mannheim nach Koblenz die Weinberge bei Kanzem


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Frische Kohle für saarländischen Strom bringt die 189 451 mit dem DGS 91114 Moers Gbf - Göttelborn durch Kanzem


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Leere Kohlezüge müssen irgendwann auch wieder zurückfahren
185 553 und 185 554 ziehen den DGS 91211 Göttelborn - Moers Gbf an einem Weingut bei Kanzem vorbei


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429 106 fährt am Nachmittag des 30. September 2015 bei Schoden als RE 4127 Mannheim - Koblenz durch das untere Saartal


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Die Sonne stand schon tief, als 189 040 um 17:52 Uhr mit dem GM 48716 von Dillingen Hochofen nach Maasvlakte Oost den Haltepunkt Schoden durchfuhr


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Zum Abschluss des Tages Saarlouis bei Nacht...
425 130 wartet auf Gleis 2 als RB 33734 aus Homburg um 21:56 Uhr auf die Weiterfahrt nach Trier


Am 1. Oktober ging es wieder ins untere Saartal

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Der Herbst ist da...
Der ex-Badem-Württemberger 425 618 fährt zwischen Saarburg und Schoden als RB 33708 Homburg - Trier an den ersten bunt gefärbten Bäumen vorbei


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185 068 kommt am 1. Oktober 2015 mit dem GC 98801 Creutzwald - Marl Hüls AG (der stark verspätete GC 49247 vom Vortag)
durch das herbstlich gefärbte Saartal zwischen Saarburg und Schoden


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4011 der CFL überquert mit dem RE 5117 von Luxemburg nach Trier die Mosel am Kreuz Konz


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Wenige Meter später verschwindet der Zug hinter den Sträuchern und hält dort am Haltepunkt Kreuz Konz


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Ein CFL-Triebwagen der Baureihe 2300 überquert die Mosel bei Konz als RE 5119 Luxemburg - Koblenz


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2304 der CFL ist als RE 5121 von Luxemburg nach Trier über der Mosel unterwegs


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145 047 kam mit dem GA 52980 Köln-Eifeltor - Saarbrücken Rbf über die Trierer Weststrecke
und fädelt nach wenigen hundert Metern in die Saarstrecke bei Konz ein


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Koks aus Polen hat die CFL 1581 mit dem 41274 nach Pont-a-Mousson am Haken


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189 047 und 189 040 kommen mit dem GM 48713 von Maasvlakte Oost nach Dillingen
von der Trierer Weststrecke und fahren am Kreuz Konz auf die Saarstrecke


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Coils transportiert die 185 031 mit dem 98494 von Ehrang nach Woippy
Es handelt sich um den stark verspäteten ursprünglichen 47262


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Die 4011 der CFL zieht um 15:49 Uhr den RE 5116 Trier - Luxemburg über die Mosel am Kreuz Konz


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Ein 2300 der CFL fährt als RE 5125 von Luxemburg nach Koblenz


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1588 von CFL Cargo kommt Lz aus Apach zurück nach Ehrang


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Die Brücke am Kreuz Konz leuchtet in der Abendsonne, als die 185 037 um 17:43 Uhr mit dem 48228 aus Woippy nach Ehrang fährt


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185 148 fährt mit dem EZ 52087 aus Gremberg über die Moselbrücke in Konz weiter ins Saarland; das Ziel ist Saarbrücken Rbf


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Im letzten Abendlicht ist die 1588 von CFL Cargo auf der Moselbrücke in Konz mit Flachwagen unterwegs von Ehrang nach Apach


Ich hoffe, die Bilder gefallen Euch und wünsche Euch einen schönen Sonntag :)
Jörg

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Bernhard Reifenberg
Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
Beiträge: 4722
Registriert: Do 25. Aug 2005, 17:52

Re: Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Okto

Beitrag von Bernhard Reifenberg »

Ordentliche Ausbeute :)
marco 218 151
Amtmann A11
Beiträge: 764
Registriert: So 1. Jul 2007, 21:55

Re: Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Okto

Beitrag von marco 218 151 »

Große Klasse, Jörg :!:
...und anfangs hattest du dich noch beschwert, es sei so wenig los gewesen in deinem Urlaub :lol: 8)

Grüße!
Jörg der Saarländer
Amtsrat A12
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Registriert: Do 9. Apr 2009, 09:07
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Re: Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Okto

Beitrag von Jörg der Saarländer »

Ja :D
Die beiden tage hat es geklappt, wobei am zweiten Tag viele Güterzüge nicht über die Weststrecke fuhren.
Der Gaskessel nach Creutzwald, der Megacombi nach Köln und die Niag-Züge in beide Richtungen fuhren wie alle anderen Güterzüge Richtung Mosel über den Hbf.
Und am ersten Tag hatte ich in Schoden den Doppelstock-IC um 30 Sekunden verpasst weil ich nicht wusste dass der fährt...
Jörg

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Lochris
Oberrat A14
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Re: Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Okto

Beitrag von Lochris »

Sehr sehenswert, danke fürs Zeigen.

Der letzte niveaugleiche Übergang an der Moselstrecke heißt ja ganz ähnlich - Winningen :lol: .

Viele Grüße,
Christian
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hochwald
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Registriert: Mo 7. Mär 2011, 11:50

Re: Zwischen Saarburg und Trier am 30. September und 1. Okto

Beitrag von hochwald »

Einfach genial, Du hast es voll drauf! Dazu das tolle Wetter, da gibts reichlich heimatgefühle bei mir, auch das untere Saartal ist völlig unterschätz (leider ist ja alles mittlerweile fernverkehrsfrei und es kommt einem kein D-Zug oder IR von Dortmund nach Saarbrücken vor die Linse mit 181 und 7-8 Bm's und auch schonmal ein roter IC Wagen dabei ...
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