Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

hier wieder bunt gemischt ein paar Bilder der letzten Zeit:



120 160 kommt am 26. Oktober 2016 mit dem Raillab 3 als NbZ 94332 von Trier Hbf nach Saarbrücken Hbf durch Dillingen




628 479 hat im goldenen Oktober als RB 12287 aus Niedaltdorf gerade den Endbahnhof Dillingen erreicht




Am 6. November 2016 hat die 261 306 von Saarrail den HSL-Zug DGS 95292 in Ehrang-Nord von der 37050 übernommen und fährt ihn nach Bous




Der wegen Bauarbeiten an der Rheinstrecke umgeleitete DGS 98774 von Ehrang Nord nach Falkenberg (Elster) kommt am 13. November 2016 mit 37053 durch Bous




193 212 der Ecco Rail hat am 19. November 2016 den Kokszug DGS 47396 nach Dillingen gebracht




Am gleichen Tag kommt 189 023 mit dem GA 47739 von Vlissingen Sloeh zum Ford-Werk in Dillingen an




193 212 hat nun abgekuppelt und setzt in Höhe des Dillinger Lokschuppens um




Die SNCB-Loks 2807 (186 199) und 2831 (186 223) verlassen am 19. November 2016 Dillingen
mit dem leeren Kokszug DGS-Z 41581 von der Dillinger Zentralkokerei nach Antwerpen
Diese Leistung der SNCB ist neu, der Zug fuhr an diesem Tag zum zweiten Mal




185 554 zieht am 21. November 2016 den DGS 95359 im Novemberregen von Krefeld-Linn nach Fürstenhausen durch den Saarbrücker Messebahnhof


Gruß

Die gelbe 120 und die Gravita.....

Jörg der Saarländer hat geschrieben:Hallo,

185 554 zieht am 21. November 2016 den DGS 95359 im Novemberregen von Krefeld-Linn nach Fürstenhausen durch den Saarbrücker Messebahnhof


Gruß

Hallo Jörg,

bringt der Kohle für das Kraftwerk Fenne?

Gibt es eigentlich auf der linken Saarseite auch noch weitergehenden Zugverkehr oder endet der in Völklingen? Habe nämlich gesehen, dass die Strecke dann kurze Zeit später nach Westen abbiegt und Richtung Frankreich verläuft.

Herzliche Grüße

Hallo Wolfgang,

der Verkehr endet heute in Fürstenhausen am Bahnhof gegenüber vom Kraftwerk Fenne, zu dem die Kohlezüge fahren.
Früher ging die Strecke weiter nach Wadgassen / Überherrn / Frankreich (zuletzt als Anschlussbahn zum Autospediteur Mosolf in Überherrn, seit ein paar Monaten nicht mehr befahren da miserabler Zustand) bzw. die andere Strecke über Großrosseln zur Grube Warndt (einige Zeit nach der Grubenschließung stillgelegt). Beide Strecken werden wohl früher oder später abgebaut werden...

Gruß

Ist denn der Plan der Saarbahn auf der Strecke nach Fürstenhausen (und weiter nach Grossrosseln) einen Stadtbahnverkehr einzurichten definitiv ad acta gelegt ? Wusste nicht dass die Strecke nach Überherrn in einem so schlechten Zustand ist....