Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Danke Dir! Dann kommt jetzt noch mehr....

Gestern:














Dunkler und nasser ging's nicht mehr, als heute Morgen.....



Erst lassen wir "den Zug" aber mal durch....








Dann kam der "HKM" durch....

Einen schönen Sonntag noch!

Ein Satz mit SR: 'S RÄÄNT!

Trotz miesen Wetters aber super Bilder, Pit.

Gruß

Heiner

Genial eingefangen! Die Fotos haben ja schon was "cineastisches". Wie bei Unstoppable .

Gruß,
Christian

Eigentlich war heute aufgrund der Wettervorhersage eine größere Tour geplant....aber das ist "voll in die Hose" gegangen, danke liebe Meteorologen! Dann bin ich aus Frust einfach ins Angertal gefahren und habe einen Zug fotografiert, danach war es dunkel.....


15.25 Uhr

Danke für die Bilder.

Auch bei uns war das Wetter so. Trotzdem kann man schöne Motive einfangen.

MfG
jojo54

Vielleicht gibt es in diesem Beitragsbaum ja ein Foto mit dem jetzt erneuerten Gleisabschnitt ?!
Ich verlinke nachfolgend einen Artikel aus der Westdeutschen Zeitung vom 19. Oktober 2021 zu
den aktuell erfolgten Baumaßnahmen :

Wülfrath
Nach Gleissanierung sollen genervte Anwohner Ruhe finden
Vom Do. 14.10.2021, 22:00 Uhr bis Di. 19.10.2021, 06:00 Uhr wurde rund um die Uhr gearbeitet,
um den 700 m langen Gleisabschnitt zwischen Flandersbach und Lhoist-Werksbahnhof zu erneuern.
2700 t neuer Schotter wurden laut WZ per Bahn angeliefert, Altschotter wird mit Lkw abgefahren.
https://www.wz.de/nrw/kreis-mettmann/ve ... d-63582265

Für den 19.10.2021 wurde um die Mittagszeit eine Zugkollision und Entgleisung im Bhf. Flanders-
bach gemeldet ?!? (Nähere Infos fehlen)
.

zur Gleissanierung > http://www.angertalbahn.de/glb/202110.html

zur Kollision und Entgleisung > http://www.angertalbahn.de/themen/2021_ ... isung.html

zu Kranzug und Hilfszug im Angertal > http://www.angertalbahn.de/themen/20211 ... fszug.html

Gruss Bernd

Vielen Dank!

15.Juni 2022

Erstmalig auf der Angertalbahn - Eine Lok der Baureihe 2159



2159 241 auf dem Weg nach Flandersbach durch Ratingen



2159 241 mit Kalkzug auf dem Rückweg

Gruss Bernd

Hallo Bernd,

vielen Dank für das Bild zum Einsatz der neuen Oberhausener Eurodual im Kalkverkehr auf der Angertalbahn.
Ich könnte mir noch eine weitere sinnvolle Aufgabe für die leistungsstarke Zweikraftlok vorstellen: der Brammenverkehr von den Hüttenwerken Krupp-Mannesmann (HKM) zum Hohenlimburger Walzwerk von TKS - einmal quer durch das Ruhrgebiet. Nur der erste Abschnitt (HKM bis Hochfeld) und der Werksanschluß in Hohenlimburg sind ohne Fahrdraht.



VG,
ED1600 (Peter)

Für die 265 scheint die Leistungsgrenze häufiger erreicht zu sein, wenn man sich die "abge-
fackelte" Verkleidung der Abgasführung anschaut, denn das sind wohl keine Grafitti-Reste

ED1600 hat geschrieben: ↑Sa 18. Jun 2022, 13:31 Ich könnte mir noch eine weitere sinnvolle Aufgabe für die leistungsstarke Zweikraftlok vorstellen:
der Brammenverkehr von den Hüttenwerken Krupp-Mannesmann (HKM) zum Hohenlimburger Walzwerk von TKS
- einmal quer durchs Ruhrgebiet. Nur der erste Abschnitt (HKM bis Hochfeld) und der Werksanschluß in Hohen-
limburg sind ohne Fahrdraht.