Beginnen wir in Boppard.
Am 4. Januar 1979 stehen zwei "Zirkuswagen" im Vorfeld, um sp?ter nach Simmern zu fahren. Es handelt sich um
798 542, 998 620, 798 540 und 998 621.
Boppard ist aber auch im Herbst sch?n. Hier warten am 7. November 1981
798 572, 998 675, 798 540 und 998 620.
Am 30. Juli 1983 fuhr stattdessen 213 339 mit Silberlingen einschlie?lich Steuerwagen den 6878. Noch stand der alte Bahnhof.
213 332 hatte schwer zu schuften, als sie am 19. August 1989 ihren 7573 nach Buchholz zu schieben hatte.
Den Hubertusviadukt kennt jeder. Nur symbolisch ein Foto von Unz?hligen: 798 542 am 4. Januar 1979 mit 6883.
Bei herrlichem Winterwetter erreichten 798 539 und 998 132 am 4. Januar 1979 mit 6879 den Bahnhof Buchholz. Das Empfangsgeb?ude lebte noch...
Am 14. August 1981 rollen 998 620 und 798 572 mit 6879 durch Leiningen.
Pfalzfeld liegt einsam auf einer Hochebene des Hunsr?cks. Am 14. August 1981 warten dort 798 572 und 998 620 als 6879 auf Fahrg?ste.
Etwa sp?ter haben 998 621 und drei weitere Kameraden als 6885 Pfalzfeld erreicht.
?stlich Pfalzfeld ?berqueren 798 572 und 998 620 am 14. August 1981 als 6886 eine neue Br?cke ?ber die Bundesstra?e.
Anl?sslich einer Sonderfahrt am 5. Mai 1990 erreichen 996 609, 996 202 und 796 828 den Haltepunkt Hollnich.
Kastellaun am 14. August 1981: Es warten 998 620 und 798 572 als 6879 auf den Abfahrtsauftrag.
Etwas sp?ter rollt die Fuhre durch Alterk?lz.
Am 5. Mai 1990 f?hrt noch einmal ein Sonderzug durch Keidelheim; 796 826, 996 292 und 996 609.
Zum vorl?ufigen Schluss ein Bild aus dem Bahnhof Simmern. Im Mai 1977 kreuzen sich zwei Schienenbusse, die von Sch?lern sehnlichst erwartet werden. Rechts vom alten Wasserkran bet?tigt sich eine K?f; damals war noch viel zu tun.
Wenn ich mal wieder Zeit habe, fahren wir hier im Forum von Simmern nach Langenlonsheim.
Bis dann
G?nter T
Ich bin absolut sprachlos! 
